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  • Rimappatura centralina auto per FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FORD EXPLORER Mk4. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 213 CV (156.6 KW) e una cilindrata di 4000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina FORD EFI modello EEC VI.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, paratia in basso vicino leva apertura cofano.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 21 mappe da ottimizzare:

    • Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo in funzione del sensore ECT ^
    • Anticipo ottimale *
      * Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS.
    • Anticipo in funzione del sensore IAT ^
      ^ Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Quantità iniezione desiderata open loop
    • Coppia motore indicata
    • Giri motore al minimo
    • Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
    • Iniezione 1
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore giri - taglio iniezione
    • Limitatore sensore di battito
    • Limitatore di velocità ^
      ^ Velocità massima impostata
    • Calibrazione MAF *
      * Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza.
    • Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
    • Coppia motore ottimale ^
      ^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Flusso massa aria
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Limite angolo farfalla
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT ^
      ^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 8L2AHB
    Numero software: PWFE0A2.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 5L2AAFB
    Numero software: PWAPJA5.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 6L2ACAB
    Numero software: PWFE0AA.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 8U7AACA
    Numero software: PWFG0A4.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 8L2AHE
    Numero software: PWFG0AA.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 9L2AFD
    Numero software: PWGF0A2.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 4U7AJMD
    Numero software: PWAQ1AA.HEX
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    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 7L2ANA
    Numero software: PWDJ2JB.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 9U7AJPA
    Numero software: PWGF0A7.HEX
    Maggiori informazioni
    FORD EXPLORER Mk4 4.0L V6 157kW/210HP EEC-VI
    Marca ECU: FORD EFI
    Modello ECU: EEC VI     		Numero hardware: 6L2AAZD
    Numero software: PWDH1AZ.HEX
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

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    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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