Rimappatura centralina auto per FIAT PUNTO GRANDE (199) 1.4L 16V TJET 113kW/152HP ME7.9.10
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FIAT PUNTO GRANDE (199). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2012 con una potenza di 154 CV (113 KW) e una cilindrata di 1400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME7.9.10.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 37 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo al minimo
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione in funzione del sensore ECT *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Limitatore di pressione turbo 4
- Calcolo carico motore desiderato ^
^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto pressione desiderato
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Iniezione parzializzato
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Cicli di controllo sovralimentazione pressione
- Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
- Offset tolleranza a seconda della coppia consentita 2
- Limite di coppia potenza
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Wastegate duty-cycle
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Anticipo correzione in funzione del sensore IAT *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Rapporto compressione protezione del turbocompressore
- Fattore correzione sistema iniezione carburante
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FIAT PUNTO GRANDE (199) 1.4L 16V TJET 113kW/152HP ME7.9.10 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.9.10 |
Numero hardware: 0261S11389 Numero software: 1037550279 Numero ricambio: 55264430 Maggiori informazioni |
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FIAT PUNTO GRANDE (199) 1.4L 16V TJET 113kW/152HP ME7.9.10 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.9.10 |
Numero hardware: 0261S06638 Numero software: 1037513888 Numero ricambio: 51891995 Maggiori informazioni |
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FIAT PUNTO GRANDE (199) 1.4L 16V TJET 113kW/152HP ME7.9.10 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.9.10 |
Numero hardware: 0261S07787 Numero software: 1037522037 Numero ricambio: 55244381 Maggiori informazioni |
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FIAT PUNTO GRANDE (199) 1.4L 16V TJET 113kW/152HP ME7.9.10 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.9.10 |
Numero hardware: 0261S04404 Numero software: 1037398577 Numero ricambio: 51832846 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB50200 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR50200 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KATPM11800 | 429 € | +15 % | +15 % |