Ottimizzazione centralina e risoluzione problemi per il trattore CASE IH AF 9120 13.0L 6L 390kW/530HP EDC7UC31
Aumenta la potenza di traino e l'efficienza sul campo con la rimappatura specifica per il tuo trattore CASE IH AF. In questa pagina troverai le informazioni per scegliere la soluzione migliore per le tue esigenze agricole, dalla rimappatura della centralina ai moduli aggiuntivi.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 529 CV (389 KW) e una cilindrata di 13000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC7UC31.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 40 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo F (temperatura)
- Caratterizzazione angolo iniezione *
* Mappa di riferimento per determinare la curva di iniezione principale in base all'angolo di erogazione. - Quantità iniezione desiderata open loop
- Controllo valvola EGR
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Coppia massima consentita dal cambio *
* Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm. - Fase iniezione ^
- Fase iniezione 2 ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Quantità iniezione a temperatura alta
- Quantità iniezione a temperatura bassa
- Quantità massima iniezione per prevenire overspeed turbina
- Limite iniezione - protezione turbo *
* Quantità massima plausibile di iniezione per la protezione del turbocompressore. - Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode ^
^ Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore. - Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- MAP - modalità recovery
- Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore *
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 *
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3 *
* Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore. - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia in modalità recovery *
* Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione ^
^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata - Modello di coppia per performance limiter
- Modello di coppia in performance limiter livello 1 attivo
- Modello di coppia in performance limiter livello 2 attivo
- Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 1
- Modello di coppia con performance limiter livello 3 attivo *
* Questa mappa indica la coppia motore durante condizioni particolari e non durante il normale funzionamento del veicolo - Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
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Versioni firmware disponibili
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CASE IH AF 9120 13.0L 6L 390kW/530HP EDC7UC31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC7UC31 |
Numero software: 1037378082 Versione agg. software: P342V91 Pzmvcn02.cc0 Maggiori informazioni |
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CASE IH AF 9120 13.0L 6L 390kW/530HP EDC7UC31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC7UC31 |
Numero software: 1037378082 Versione hardware: EDC7UC31 Versione agg. software: P342V91 Pzmvcn02.cc0 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
