Rimappatura centralina auto per HONDA CR-V (Mk3) 2.2L i-DTEC 110kW/148HP EDC17CP16
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua HONDA CR-V (Mk3). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 2200cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17CP16.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, a destra della pedaliera, accessibile senza rimuovere nulla.
Posizione centralina: ECU posizionata sopra o dietro il motore. Può essere necessario rimuovere il carter copertura motore. Difficoltà di rimozione: semplice.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 26 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Fase iniezione a carico parziale *
- Fase iniezione a pieno carico *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Limite alto flusso massa aria HFM/HLM
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione
- Flusso massa aria
- Iniezione parzializzato
- Limitatore di fumi
- Pre-iniezione base
- Limitatore pressione specifica iniezione 3
- Pressione turbo in pieno carico
- Tempo di overboost
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
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