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  • Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20

    Trasforma il tuo VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 180 CV (132.4 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17CP20.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 62 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Pressione turbo 3
    • Pressione turbo 4
    • Soglia intervento rigenerazione DPF
    • Controllo valvola EGR 2
    • Controllo valvola EGR 3
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Iniezione 1
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
    • Limitatore di fumi
    • Limitatore di velocità 2 *
      * Velocità massima impostata
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante
    • Protezione contro il surriscaldamento olio
    • Pre-iniezione base
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 2
    • Limitatore pressione specifica iniezione 3
    • Limitatore pressione specifica iniezione 4
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Pressione specifica iniezione
    • Richiesta di coppia ^
    • Richiesta di coppia 2 ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
    • Pressione turbo 5
    • Protezione contro il surriscaldamento motore
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Fase iniezione *
    • Fase iniezione 2 *
    • Fase iniezione 3 *
    • Fase iniezione 4 *
      * Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
    • Iniezione 2
    • Riferimento soglie Lambda
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite minimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite minimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite minimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite massimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite massimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID ^
      ^ Soglia di temperatura sensore LSU per l'attivazione del regolatore del riscaldatore PID LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Massima coppia indicata *
      * Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Massima coppia indicata di monitoraggio ^
      ^ Valore massimo indicato per i monitoraggio di coppia.
    • Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
    • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
    • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Pressione specifica iniezione all''avvio
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Limitatore di coppia per retromarcia
    • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS *
      * APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Controllo valvola EGR
    • Carico specifico quantità aria 2
    • Flusso massa aria
    • Iniezione parzializzato
    • Pressione specifica iniezione 2
    • Limitatore di pressione turbo 3
    • Limitatore di pressione turbo 4

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

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    VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFCA
    Versione agg. software: 03L906022JD 9979
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFCA
    Versione agg. software: 03L906022JD 9970
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFCA
    Versione agg. software: 03L906019GM 8374
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFCA
    Versione agg. software: 03L906022JE 9970
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFCA
    Versione agg. software: 03L906019GM 4176
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFCA
    Versione agg. software: 03L906022JE 8750
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN MULTIVAN (T5) 2.0L 16V BiTDI 132kW/178HP EDC17CP20
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CP20     		Numero motore: R4 2,0L EDC CFCA
    Versione agg. software: 03L906022JD 7052
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

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    New Trasdata è compatibile

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    Da 1.190 €
    In magazzino

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