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  • Rimappatura centralina auto per MITSUBISHI LANCER 2.0L 16V TURBO EVO VI 280/330HP

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MITSUBISHI LANCER. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 280 CV (206 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello E2T7xxx. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello MH7202.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 14 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Lambda/AFR a pieno carico
    • Limitatore di pressione turbo
    • Pressione turbo
    • Limitatore di velocità ^
      ^ Velocità massima impostata
    • Dutycycle massimo wastegate
    • Anticipo richiesto - alti ottani *
      * Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
    • Anticipo richiesto - bassi ottani ^
      ^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
    • Quantità iniezione a temperatura massima accettata
    • Calibrazione MAF *
      * Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza.
    • Portata MAF
    • Massimo carico pressione turbo
    • Anticipo correzione sensore battito
    • Arricchimento in accelerazione

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    MITSUBISHI LANCER 2.0L 16V TURBO EVO VI 280/330HP
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: E2T7xxx     		Numero hardware: 0000
    Numero software: 2558
    Versione agg. software: EM2558
    Maggiori informazioni
    MITSUBISHI LANCER 2.0L 16V TURBO EVO VI 280/330HP
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: MH7202     		Numero hardware: 0002
    Numero software: 2443
    Versione agg. software: EM2443
    Maggiori informazioni
    MITSUBISHI LANCER 2.0L 16V TURBO EVO VI 280/330HP
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: MH7202     		Numero hardware: E2T73194
    Numero software: EM2737
    Versione agg. software: MR514364
    Maggiori informazioni
    MITSUBISHI LANCER 2.0L 16V TURBO EVO VI 280/330HP
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: MH7202     		Numero hardware: 0002
    Numero software: 2558
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51100 229 € +0 % +0 %
    KAFR51100 199 € +0 % +0 %
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