Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46
Trasforma il tuo VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2010 con una potenza di 140 CV (103 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C46.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 76 mappe da ottimizzare:
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo 3
- Pressione turbo 4
- Limite di coppia massima alla frizione
- Soglia intervento rigenerazione DPF
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Controllo valvola EGR 3
- Controllo valvola EGR 4
- Controllo valvola EGR 5
- Controllo valvola EGR 6
- Controllo valvola EGR 7
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina 2
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione *
- Fase iniezione 10
- Fase iniezione 11
- Fase iniezione 12
- Fase iniezione 2 *
- Fase iniezione 3 *
- Fase iniezione 4 *
- Fase iniezione 5 *
- Fase iniezione 6 *
- Fase iniezione 7 *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Fase iniezione 8
- Fase iniezione 9
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- Iniezione 1
- Iniezione 2
- Limitatore di fumi
- Riferimento soglie Lambda
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Massima coppia consentita per il rapporto velocità
- Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia indicata di monitoraggio ^
^ Valore massimo indicato per i monitoraggio di coppia. - Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
- Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 3
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione all''avvio
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia AWD
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Riferimento velocità massima turbocompressore
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS ^
^ APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica - Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato *
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato 2 *
* Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata durante le procedure di rigenerazione dei sistemi di post-trattamento - Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT 2
- Limite duty cycle geometria variabile 3
- Fase iniezione 13
- Fase iniezione 14
- Controllo valvola EGR 8
Compra un file tuning
Versioni firmware disponibili
Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2.0l TDI CFHC Versione agg. software: 03L906018DD 9981 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2.0l TDI Versione hardware: 03L907309R Versione agg. software: 03L906018NF 9981 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2.0l TDI Versione hardware: 03L907309R Versione agg. software: 03L906018NG 9980 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018BT 9979 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC Versione hardware: 03L907309AD Versione agg. software: 03L906018PG 3495 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2.0l TDI CFHC Versione agg. software: 03L906018DD 9980 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018DC 9979 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NF 9980 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NG 3358 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC Versione agg. software: 03L906018NL 0666 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NG 6638 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018DC 9978 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NP 9979 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018BT 9978 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018MC 9978 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NG 9978 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NF 9979 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2.0l TDI CFHC Versione agg. software: 03L906018DD 9979 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2.0l TDI CFJA Versione agg. software: 03L906018PG 9980 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018DD 9978 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018BT 9977 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NF 9978 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018CA 9977 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NL 6640 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NG 0864 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018DC 2296 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018DD 4319 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NF 0863 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NF 0660 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NL 3359 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018NL 1184 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Versione agg. software: 03L906018MC 0184 Maggiori informazioni |
|
VOLKSWAGEN CADDY MK3 (2K) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17C46 |
Numero motore: R4 2,0L EDC CFHC Versione agg. software: 03L906018BT 7805 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
 |
KAFRB51600 | 229 € | +0 % | +0 % |
 |
KAFR51600 | 199 € | +0 % | +0 % |
 |
KALPE2700 | 199 € | +18 % | +15 % |