Rimappatura centralina auto per OPEL / SATURN / VAUXHALL INSIGNIA A 2.8L V6 BITURBO OPC 239kW/321HP ME9.6
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua OPEL / SATURN / VAUXHALL INSIGNIA A. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2009 con una potenza di 325 CV (239 KW) e una cilindrata di 2800cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED9.6.1.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 48 mappe da ottimizzare:
- Anticipo parzializzato
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Limitatore di pressione turbo 3
- Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Iniezione parzializzato
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
- Limitatore di velocità 2 *
* Velocità massima impostata - Limitatore di velocità 3
- Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Gestione di coppia in modalità Normal
- Gestione di coppia in modalità Sport
- Gestione stabile pressione
- Gestione picco di pressione turbo
- Flusso massa aria
- Iniezione a pieno carico
- Iniezione correzione sensore Lambda 1
- Correzione pulsazioni aspirazione variabile
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Limitatore di giri 3
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Linearizzazione pressione turbo
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Coppia motore ottimale 2 ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Espressa come percentuale. - Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Gestione angolo farfalla
- Limitatore di giri / velocità
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB50200 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR50200 | 199 € | +0 % | +0 % |