Rimappatura centralina auto per ALFA ROMEO GT 1.8L 16V TS 103kW/138HP ME7.3.1
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua ALFA ROMEO GT. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2005 con una potenza di 140 CV (103 KW) e una cilindrata di 1800cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME7.3.1.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 11 mappe da ottimizzare:
- Anticipo parzializzato
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Iniezione parzializzato
- Iniezione correzione
- Iniezione a pieno carico
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Riferimento carico pedale / posizione farfalla - AT
- Carico quantità aria (diagnosi)
- Flusso massa aria
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ALFA ROMEO GT 1.8L 16V TS 103kW/138HP ME7.3.1 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME7.3.1 |
Numero hardware: 0261208672 Numero software: 1037378168 Versione agg. software: 10H0Xw00 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB50900 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR50900 | 199 € | +0 % | +0 % |



