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  • Rimappatura centralina auto per VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2008 con una potenza di 200 CV (147 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.5.2. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.5.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 97 mappe da ottimizzare:

    • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo al minimo
    • Anticipo ottimale ^
      ^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS.
    • Limitatore di pressione turbo
    • Correzione altimetrica pressione turbo
    • Calcolo carico motore desiderato *
      * Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
    • Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
    • Limite di coppia massima alla frizione
    • Rapporto limite pressione per diagnosi
    • Temperatura gas di scarico ^
      ^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Fattore correzione sistema iniezione carburante
    • Fattore correzione sistema iniezione carburante 2
    • Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore ECT
    • Limite fattore riempimento motore
    • Limite fattore riempimento motore 2
    • Limite fattore riempimento motore 3
    • Limite fattore riempimento motore 4
    • Limite fattore riempimento motore 5
    • Fattore per ridurre il riempimento massimo
    • HFM - fattore correzione pulsazioni
    • Gestione pompa alta pressione carburante
    • Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
    • Limite pompa alta pressione carburante
    • Limite pompa alta pressione carburante 2
    • Fase iniezione - correzione
    • Alzata valvola aspirazione
    • Alzata valvola aspirazione - freddo
    • Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
    • Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
      * Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR)
    • Valore Lambda per attivazione protezione componenti ^
      ^ Valore minimo di Lambda sotto il quale viene utilizzata la mappa per la protezione dei componenti (LCP)
    • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
    • Efficienza Lambda *
      * % di efficienza del controllo sul valore Lambda
    • Limitatore di giri ^
      ^ Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di giri 2
    • Limitatore di giri - N *
      * Limitatore di giri in folle
    • Limitatore giri in modalità Parcheggio
    • Limitatore di giri in funzione della temperatura ^
      ^ Numero massimo di giri motore impostati in funzione della temperatura: EOT: temperatura olio motore ECT: temperatura refrigerante motore TOT: temperatura olio cambio
    • Limitatore giri in funzione sensore ECT
    • Limitatore giri in funzione sensore EOT
    • Bassa pressione carburante in funzione del sensore EFT
    • Lambda richiesta *
      * Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7).
    • Limitatore sensore di battito
    • Limitatore di velocità ^
    • Limitatore di velocità 2 ^
      ^ Velocità massima impostata
    • Calibrazione MAF *
      * Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza.
    • Massima coppia indicata ^
    • Massima coppia indicata 2 ^
      ^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Mappa di ricerca efficienza minima definita
    • Massimo carico motore con errore alta pressione carburante *
      * Massimo carico consentito del motore (solitamente espressa in percentuale) in una condizione di errore del sistema di alimentazione carburante ad alta pressione
    • Massimo carico motore con errore di pressione turbo ^
      ^ Massimo carico consentito del motore (solitamente espressa in percentuale) in una condizione di errore sovralimentazione turbocompressore
    • Massimo carico pressione turbo
    • Massimo carico pressione turbo 2
    • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
    • Ritardo pressione assoluta del collettore
    • Mappa gestione debimetro secondaria
    • Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
    • Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
    • Coppia motore ottimale *
      * Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Fattore di controllo variazione pressione turbo ^
      ^ Gestione della variazione di pressione sul turbo.
    • Riduzione massima coppia indicata
    • Richiesta di coppia *
    • Richiesta di coppia 2 *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Richiesta di coppia in retromarcia
    • Limitatore di coppia per 1ª marcia
    • Limitatore di coppia per 2ª marcia
    • Limitatore di coppia per 3ª marcia
    • Limitatore di coppia per 4ª marcia
    • Limitatore di coppia per 5ª marcia
    • Limitatore di coppia per 6ª marcia
    • Limitatore di coppia per 7ª marcia
    • Limitatore di coppia per 8ª marcia
    • Limitatore di coppia per 9ª marcia
    • Limitatore di coppia per retromarcia
    • Riferimento velocità massima turbocompressore
    • Gestione angolo farfalla
    • Limitatore di coppia in modalità recovery ^
      ^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore.
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Fattore di smorzamento della regolazione turbo *
      * Fattore che regola la fluidità della variazione della pressione turbo. Abbassandolo si ha una risposta più rapida, quindi viene raggiunta più velocemente la pressione target
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
      ^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
    • Limitatore di pressione turbo 4
    • Limitatore di pressione turbo 5
    • Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
    • Limite di coppia potenza
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia 2
    • Sonda temperatura gas di scarico
    • Gestione principale anticipo 2 *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Anticipo correzione ^
      ^ Mappa di correzione dell'anticipo accensione
    • Coppia massima consentita dal cambio *
      * Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm.
    • Limitatore di giri 3
    • Limitatore di giri 4
    • Limitatore di giri 5
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia - modalità sport/race
    • Richiesta di coppia AWD

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      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Esclusione valvola di scarico

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.2     		Numero motore: CCTA
    Versione agg. software: 06J906027F 8068
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.2     		Numero motore: MED17.5.2 TFSI 2L CCTA CCTA
    Versione agg. software: 06J906027FE 5369
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.2     		Numero motore: MED17.5.2 TFSI 2L CBFA
    Versione agg. software: 06J906027FD 3951
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5.2     		Numero motore: MED17.5.2 TFSI 2L CCTA CCTA
    Versione agg. software: 06J906027FE 3952
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026BR 3287
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CCZA
    Versione agg. software: 06J906026FC 5623
    Maggiori informazioni
    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CCTA
    Versione agg. software: 06J906026AF 3318
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CGMA
    Versione agg. software: 06J906026EQ 8445
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026DC 4674
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026DC 6997
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CGMA
    Versione agg. software: 06J906026EQ 5201
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026BR 4063
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CBLA
    Versione agg. software: 06J906026AK 1812
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026AG 4061
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CCZA
    Versione agg. software: 06J906026FA 5843
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CAWB
    Versione agg. software: 06J906026BP 3510
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CAWB
    Versione agg. software: 06J906026D 2424
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CBLA
    Versione agg. software: 06J906026AL 1813
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CAWB
    Versione agg. software: 06J906026D 3505
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CAWB
    Versione agg. software: 06J906026E 2425
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026DA 6987
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026AG 3319
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026DA 5896
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    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 TFSI 2,0L CCTA
    Versione agg. software: 06J906026DA 4671
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    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CBLA
    Versione agg. software: 06J906026CP 3555
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    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CBLA
    Versione agg. software: 06J906026CP 3948
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    VOLKSWAGEN PASSAT 6 (B6) 2.0L 16V TSI 147kW/197HP MED17
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CBLA
    Versione agg. software: 06J906026AK 2428
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    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CAWB
    Versione agg. software: 06J906026BN 3509
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    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MED17.5     		Numero motore: MED17.5 CAWB
    Versione agg. software: 06J906026BN 2876
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB51600 229 € +0 % +0 %
    KAFR51600 199 € +0 % +0 %
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