Rimappatura centralina auto per CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009 2.0L 16V TCDI 89kW/119HP EDC16C39
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 121 CV (89 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC16C39.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 50 mappe da ottimizzare:
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Controllo valvola EGR 3
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode ^
^ Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore. - Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- Iniezione 1
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione *
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2 *
* Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione. - Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 ^
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3 ^
^ Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore. - Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento carburante 2
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS ^
^ APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica - Limitatore di coppia in funzione sensore IAT *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Limitatore di coppia in modalità recovery ^
^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Limitatore di coppia in modalità recovery 2
- Limitatore di coppia in modalità recovery 3
- Efficienza volumetrica
- Efficienza volumetrica - correzione
- Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
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CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009 2.0L 16V TCDI 89kW/119HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39 |
Numero software: 1037395341P465_V46 Versione agg. software: JBM246O4I2 Maggiori informazioni |
CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009 2.0L 16V TCDI 89kW/119HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39 |
Numero software: 96820448 P465_V46 Versione agg. software: JBM246O4IN Maggiori informazioni |
CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009 2.0L 16V TCDI 89kW/119HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39 |
Numero software: 1037387663P465_V46 Versione software: JBA246O4IN Versione agg. software: JBA246O4IN Maggiori informazioni |
CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009 2.0L 16V TCDI 89kW/119HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39 |
Numero software: 1037399791P465_V66 Versione software: JBM266Q4I1 Versione agg. software: JBM266Q4I1 Maggiori informazioni |
CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009 2.0L 16V TCDI 89kW/119HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39 |
Numero software: 1037388120P465_V46 Versione software: JBM246O4IN Versione agg. software: JBM246O4IN Maggiori informazioni |
CHEVROLET US/EU/SAM LACETTI/OPTRA SERIES 2002-2009 2.0L 16V TCDI 89kW/119HP EDC16C39 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C39 |
Numero software: 1037387110P465_V46 Versione software: JBM246O4II Versione agg. software: JBM246O4II Maggiori informazioni |