Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale CITROEN JUMPY 1.6L 16V HDI 66kW/88HP EDC16C34
Trasforma il tuo CITROEN JUMPY nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 90 CV (66 KW) e una cilindrata di 1600cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC16C34.
Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 57 mappe da ottimizzare:
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
- Pressione turbo F (temperatura)
- Controllo valvola EGR
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Fase iniezione *
- Fase iniezione 2 *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
- Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
- Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 2
- Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 3
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode ^
^ Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore. - Iniezione 1
- Iniezione durante i trattamenti post combustione 1
- Iniezione durante i trattamenti post combustione 2
- Iniezione durante i trattamenti post combustione 3
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore *
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 *
* Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore. - Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione all''avvio
- Flusso massa aria
- Richiesta di coppia ^
- Richiesta di coppia per alte velocità - AT
- Richiesta di coppia per basse velocità - AT
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT *
* Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse - Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS ^
^ APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica - Limitatore di coppia in modalità recovery *
* Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione
- Pressione turbo
- Pressione turbo durante i trattamenti post combustione 2
- Controllo valvola EGR 2
- Fase iniezione durante i trattamenti post combustione 4
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione 2
- Richiesta di coppia 2 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per retromarcia
- Coppia in partenza in modalità Normal ^
^ Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo in modalità Normal - Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione 2
- Limite duty cycle geometria variabile in modalità rigenerazione 3
Compra un file tuning
Versioni firmware disponibili
Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.
|
CITROEN JUMPY 1.6L 16V HDI 66kW/88HP EDC16C34 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C34 |
Numero software: 1037386166 Versione agg. software: 1037374179 Maggiori informazioni |
|
CITROEN JUMPY 1.6L 16V HDI 66kW/88HP EDC16C34 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C34 |
Numero software: 1037383742 Versione agg. software: 1037393467 Maggiori informazioni |
|
CITROEN JUMPY 1.6L 16V HDI 66kW/88HP EDC16C34 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C34 |
Numero software: 1037393488 Versione agg. software: 1037393488 Maggiori informazioni |
|
CITROEN JUMPY 1.6L 16V HDI 66kW/88HP EDC16C34 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C34 |
Numero software: 1037380742 Versione agg. software: 1037386162 Maggiori informazioni |
|
CITROEN JUMPY 1.6L 16V HDI 66kW/88HP EDC16C34 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C34 |
Numero software: 1037386177 Versione agg. software: 1037393467 Maggiori informazioni |
|
CITROEN JUMPY 1.6L 16V HDI 66kW/88HP EDC16C34 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC16C34 |
Numero software: 1037383740 Versione agg. software: 1037383740 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
