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Attenzione: In data Giovedì 20 Novembre 2025 i nostri servizi saranno limitati al 30%, il servizio non sarà garantito nei tempi di consegna previsti.

Please note: On Thursday, November 20, 2025, our services will be limited to 30%, and delivery times will not be guaranteed.

Atención: El jueves 20 de noviembre de 2025, nuestros servicios estarán limitados al 30% y no se garantizarán los plazos de entrega.

  • Rimappatura centralina auto per NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua NISSAN QASHQAI (J10). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 103 CV (76 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SID305. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SID301.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 45 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato durante i trattamenti postcombustione
    • Limitatore turbo in funzione pressione filtro particolato in modalità iniezione regolare
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
    • Pressione turbo in modalità iniezione regolare
    • Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
    • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
    • Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Limitatore di coppia per diagnosi
    • Correzione massima coppia in modalità ECO per compensare la coppia resistiva *
      * La coppia resistiva è data dal pendio o dal carico del veicolo.
    • Massima coppia effettiva
    • Massima coppia indicata ^
    • Massima coppia indicata 2 ^
      ^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
    • Modello principale di coppia durante la modalità di combustione regolare
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Flusso massa aria - 1 marcia (N/R)
    • Flusso massa aria - 2 marcia
    • Flusso massa aria - 3 marcia
    • Flusso massa aria - 4 marcia
    • Flusso massa aria - 5 marcia
    • Flusso massa aria - 6 marcia
    • Flusso massa aria durante i trattamenti post combustione
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
      * Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
    • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
    • Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
    • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato ^
      ^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata durante le procedure di rigenerazione dei sistemi di post-trattamento
    • Limite di coppia massima alla frizione
    • Valore effettivo di coppia motore
    • Iniezione 1
    • Iniezione 2
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di fumi
    • Carico specifico quantità aria 2
    • Flusso massa aria

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Esclusione valvola di scarico

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID305     		Numero hardware: 0669R
    Numero software: 1449R
    Versione agg. software: BB34D
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD59C
    Versione agg. software: BR32A
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD59A
    Versione agg. software: JD53E
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD54D
    Versione agg. software: JD54D
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD54A
    Versione agg. software: JD50C
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD54D
    Versione agg. software: JD60B
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD580
    Numero software: JD58C
    Versione agg. software: JD51A
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD580
    Numero software: BR30B
    Versione agg. software: BR30B
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: BR30A
    Versione agg. software: BR33A
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: BR30A
    Versione agg. software: BR32A
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    Versione agg. software: JD58D
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    Versione agg. software: JD60B
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD580
    Numero software: JD58C
    Versione agg. software: JD90D
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    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
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    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD59C
    Versione agg. software: JD60A
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD60A
    Versione agg. software: JD60A
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD54D
    Versione agg. software: JD60A
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD54D
    Versione agg. software: JD58E
    Maggiori informazioni
    NISSAN QASHQAI (J10) 1.5L 16V dCi 76kW/101HP SID301
    Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO
    Modello ECU: SID301     		Numero hardware: JD500
    Numero software: JD54D
    Versione agg. software: JD51E
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

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