Ottimizzazione centralina e risoluzione problemi per il camion RAVO 5 iSeries 4.5L 118kW/158HP EDC17CV41
Ottimizza la coppia motrice e riduci i consumi del tuo RAVO 5 iSeries per massimizzare l'efficienza del tuo lavoro. In questa pagina troverai tutte le soluzioni, dalla rimappatura della centralina ai moduli aggiuntivi, per raggiungere i tuoi obiettivi professionali.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 160 CV (118 KW) e una cilindrata di 4500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17CV41.
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 59 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Pressione turbo
- Cilindrata motore
- Quantità iniezione desiderata open loop
- Temperatura gas di scarico *
- Temperatura gas di scarico 2 *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Riferimento potenza all''albero motore
- Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Fase iniezione ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Quantità iniezione a temperatura alta
- Quantità iniezione a temperatura bassa
- Quantità massima iniezione per prevenire overspeed turbina
- Limite iniezione - protezione turbo *
* Quantità massima plausibile di iniezione per la protezione del turbocompressore. - Limite massimo iniezione
- Limite quantità iniezione all''avviamento a freddo
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- MAP - modalità recovery
- Massima coppia effettiva
- Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Coppia massima all''albero motore
- Profilo di coppia massima *
* Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore ^
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 ^
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3 ^
^ Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore. - Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione 3
- Limitatore pressione specifica iniezione 4
- Limitatore pressione specifica iniezione per diagnosi
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Soglia di pressione rail per limitazione di coppia
- Pressione specifica iniezione
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT *
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT *
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF *
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF *
- Caratterizzazione sensore di temperatura a valle dell'' SCR *
- Caratterizzazione sensore di temperatura a monte dell'' SCR *
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina *
* Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse - Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT ^
^ Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in modalità recovery *
- Limitatore di coppia in modalità recovery 2
- Limitatore di coppia in modalità recovery 3
- Limitatore di coppia in modalità recovery 4 *
- Limitatore di coppia in modalità recovery 5 *
- Limitatore di coppia in modalità recovery 6 *
* Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione ^
^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata - Modello di coppia per performance limiter
- Modello di coppia in performance limiter livello 1 attivo
- Modello di coppia in performance limiter livello 2 attivo
- Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 1
- Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 2
- Efficienza volumetrica del turbo compressore *
* Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
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RAVO 5 iSeries 4.5L 118kW/158HP EDC17CV41 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC17CV41 |
Numero software: P_662_EDC17CV41_C71.hex Numero ricambio: F4AFE411A*C006 Numero motore: 118kW EVI 03.2016 Versione hardware: 000000001 Versione agg. software: C.7.1 gyzlfa03_fm1 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
