Rimappatura centralina auto per SKODA OCTAVIA (1Z) 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC16U31
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua SKODA OCTAVIA (1Z). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 140 CV (103 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC16U31.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 50 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di fumi 2
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo 3
- Pressione turbo 4
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Controllo valvola EGR 3
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione *
- Fase iniezione 2 *
- Fase iniezione 3 *
- Fase iniezione 4 *
- Fase iniezione - correzione
- Iniezione 1
- Limitatore di coppia
- Limitatore di fumi
- Limitatore giri - taglio iniezione
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Limite minimo temperatura LSU per O2 ^
^ Limite minimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband - Limite massimo temperatura LSU per O2 *
* Limite massimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband - Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID ^
^ Soglia di temperatura sensore LSU per l'attivazione del regolatore del riscaldatore PID LSU:sensore Lambda universale / wideband - Protezione contro il surriscaldamento carico dell''aria
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT ^
^ Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse - Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS *
* APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica - Limitatore di coppia in modalità recovery ^
^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Efficienza volumetrica del turbo compressore *
* Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore. - Limite duty cycle geometria variabile
- Controllo valvola EGR 4
- Gestione di coppia all''avviamento motore 2
- Fase iniezione 5 *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Controllo valvola EGR 5
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Pressione turbo 5
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
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Versioni firmware disponibili
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Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB51600 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KAFR51600 | 199 € | +0 % | +0 % |