Rimappatura centralina auto per HONDA CIVIC (FA1–5) MK 8 2.0L 16V Type R i-VTEC 168kW/225HP KEIHIN R18A2
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua HONDA CIVIC (FA1–5) MK 8. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 228 CV (168 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina KEIHIN modello 37805-Rxx.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 18 mappe da ottimizzare:
- Alzata massima albero a camme pieno carico
- Anticipo richiesto - alti ottani *
* Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Anticipo richiesto - bassi ottani ^
^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Anticipo correzione sensore battito
- Anticipo correzione sensore battito 2
- Carico motore - controllo
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Anticipo camma aspirazione in alzata massima
- Anticipo camma aspirazione in alzata minima
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Calibrazione MAF ^
^ Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo digitale. Il sensore MAF funziona emettendo una frequenza proporzionale al flusso d'aria attraverso lo strumento. Questa tabella è usata per cercare il valore del flusso d'aria per una data frequenza. - Anticipo albero a camme - aspirazione
- Anticipo albero a camme - aspirazione - 2
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HONDA CIVIC (FA1–5) MK 8 2.0L 16V Type R i-VTEC 168kW/225HP KEIHIN R18A2 Marca ECU: KEIHIN Modello ECU: 37805-Rxx |
Numero software: 37805-RRF-Q020 Versione hardware: 37820RRFQ020M1 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
