Rimappatura centralina auto per VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9.1/5
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 170 CV (125 KW) e una cilindrata di 1400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED9.1/5.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 37 mappe da ottimizzare:
- Anticipo al minimo
- Anticipo parzializzato
- Limitatore pressione turbo per diagnosi
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo 2
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo 3
- Limitatore di anticipo
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore sensore di battito
- Flusso massa aria
- Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Correzione altimetrica pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Temperatura gas di scarico ^
- Temperatura gas di scarico 2 ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
- Limite % riempimento aria in funzione IAT *
* Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore). - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia in retromarcia
- Limitatore di giri / velocità
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VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9.1/5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED9.1/5 |
Numero hardware: 0261S02238 Numero software: 1037392089 Versione agg. software: 03C906056BG 9924 Maggiori informazioni |
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VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9.1/5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED9.1/5 |
Numero hardware: 0261S02238 Numero software: 1037395125 Versione agg. software: 03C906056BG 9970 Maggiori informazioni |
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VOLKSWAGEN GOLF 5 (A5) 1.4L 16V TSI 125kW/168HP MED9.1/5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED9.1/5 |
Numero hardware: 0261S02238 Numero software: 1037380009 Versione agg. software: 03C906056BG 8746 Maggiori informazioni |


