Rimappatura centralina auto per AUDI Q7 (4M) 2.0L 16V TFSI 185kW/248HP SIMOS18.41
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua AUDI Q7 (4M). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 252 CV (185 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SIMOS 18.41.
Scegli la soluzione adatta a te:
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 86 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Gestione principale anticipo 2 ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Lambda/AFR a pieno carico
- Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione in funzione del sensore IAT ^
^ Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Pressione turbo
- Voltaggio batteria per monitoraggio attuatore turbo *
* Soglia voltaggio batteria per l'attivazione del monitoraggio dell'attuatore del turbo. - Calcolo carico motore desiderato - posizione alta flap
- Calcolo carico motore desiderato - posizione bassa flap
- Correzione Lambda
- Limite di coppia massima alla frizione
- Limite di coppia massima alla frizione - efficiency mode
- Limite di coppia massima alla firzione - MT
- Limite di coppia massima alla frizione - MT 4WD
- Protezione termica surriscaldamento catalizzatore ^
^ Temperatura per attivare il regolatore di surriscaldamento del catalizzatore - Rapporto limite pressione per diagnosi
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Limiti giri motore per perdita acceleratore a monte ^
^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di carica dell'aria del turbocompressore al regime inferiore/superiore del motore a causa di una possibile perdita/anomalia dell'acceleratore a monte. - Fattore di riduzione della coppia in caso di errore per limitazioni di potenza-coppia
- Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Limite pompa alta pressione carburante
- Correzione pressione collettore aspirazione
- Protezione pressione aspirazione
- Pressione minima carico aria in caso di sovrapressione *
* Valore minimo del carico di aria in caso di pressione troppo elevata - Valore base setpoint Lambda
- Valore base setpoint Lambda - HPDI
- Valore base setpoint Lambda - MPI
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione ^
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2 ^
^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione. - Limitatore di coppia
- Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
- Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti 2
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Riferimento soglie Lambda
- Riferimento soglie Lambda in funzione della coppia
- Regime minimo del motore per il controllo del limite inferiore di pressione sovralimentazione ^
^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità del limite inferiore del carico d'aria del turbo a uno specifico regime motore. - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Pressione massima del carico aria in caso di pressione troppo elevata
- Pressione minima ambiente attivazione diagnosi anticipo ^
^ Pressione minima ambientale per l'attivazione dei controlli diagnostici sull'anticipo - Setpoint manuale pressione collettore *
* Quantità d'aria obiettivo della pressione del collettore aspirazione - Limite setpoint manuale pressione collettore ^
^ Limite quantità d'aria obiettivo della pressione del collettore aspirazione - Voltaggio minimo batteria per errore attuatore turbo *
* Soglia minima per il voltaggio della batteria per l'attivazione del errore dell'attuatore del turbo. - Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Temperatura massima catalizzatore per l''inibizione dello Scavenging *
* Scavenging è il processo di sostituzione dei gas di scarico in un cilindro con miscela aria fresca/carburante per il ciclo successivo - Differenza minima di pressione per apertura wastegate ^
^ Valore minimo di differenza tra pressione atmosferica e pressione turbo per l'apertura della wastegate - Profilo di coppia massima - AT
- Profilo di coppia massima - MT
- Coppia minima protezione turbo *
* Valore di coppia minimo indicato per la protezione del turbocompressore - Coppia motore ottimale ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Gestione di coppia motore - posizione alta flap
- Gestione di coppia motore - posizione bassa flap
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Setpoint pressione alla valvola farfalla *
* Questa è una mappa di target pressione sovralimentazione. - Offset valvola pop/blow off - close model
- Riduzione massima coppia indicata
- Offset valvola pop/blow off - open model
- Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia per alte velocità
- Richiesta di coppia per alte velocità modalità Sport - AT
- Richiesta di coppia per alte velocità - AT
- Richiesta di coppia per alte velocità - MT
- Richiesta di coppia per alte velocità - Offroad
- Richiesta di coppia per alte velocità in modalità Sport
- Richiesta di coppia per basse velocità
- Richiesta di coppia per basse velocità in modalità Sport - AT
- Richiesta di coppia per basse velocità - AT
- Richiesta di coppia per basse velocità - MT
- Richiesta di coppia per basse velocità - Offroad
- Richiesta di coppia per basse velocità modalità Sport
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Modello incremento sovralimentazione *
* Modello di riferimento del fattore di incremento del compressore. - Riferimento velocità massima turbocompressore - protezione turbocompressore
- Limite angolo farfalla
- Setpoint temperatura testata ^
^ Valori obiettivo per il controllo della temperatura rilevata sulla testatal motore. - Contatore errori alta velocità turbo compressore *
* Il valore della mappa indica il numero di errori massimi consentiti prima di disattivare il turbo compressore - Soglia pressione prima dell''acceleratore ^
^ Soglia di intervento sulla pressione a monte della farfalla acceleratore - Limitazione di coppia - protezione turbo
- Offset controllo velocità massima turbocompressore *
* Valore di controllo sulla velocità massima della girante della turbina - Differenza temperatura protezione turbina ^
^ Differenza di temperatura per attivare la prevenzione del surriscaldamento della turbina - Soglia per determinare la riduzione della velocità del turbo compressore
- Fasatura variabile albero a camme
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Versioni firmware disponibili
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AUDI Q7 (4M) 2.0L 16V TFSI 185kW/248HP SIMOS18.41 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: SIMOS 18.41 |
Numero motore: R4 2.0l TFSI Versione hardware: 06L907425 Versione agg. software: 4M0906259A 0002 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
