Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale NISSAN NV250 1.5L 8V Blue dCi 70KW/94HP MD1CS006
Trasforma il tuo NISSAN NV250 nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 95 CV (70 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MD1CS006.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 52 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Pressione turbo
- Limite di coppia massima alla frizione
- Valore effettivo di coppia motore modalità sicurezza
- Valore max temperatura gas di scarico prima della turbina
- Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
- Temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore APS
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. APS per i trattamenti post combustione
- Fattore correzione coppia in funzione della massa ceneri
- Fattore correzione coppia in funzione della massa ceneri durante i trattamenti post combustione
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sensore IAT *
- Fattore correzione coppia massima in funzione del sens. IAT per trattamenti post combustione *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Fase iniezione ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia a pieno carico
- Limite per deviazione positiva del turbocompressore *
* Valore di soglia per la diagnosi di deviazione positiva del turbocompressore per la modalità di regolazione della pressione della turbina - Massima coppia effettiva
- Massima coppia effettiva in modalità ECO
- Massima coppia indicata ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia indicata in modalità ECO
- Massima coppia indicata in modalità rigenerazione
- Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza
- Massima coppia indicata - condizioni di sicurezza 2
- Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità rigenerazione
- Valore massimo temperatura gas di scarico prima della turbina in modalità iniezione regolare
- Valore massimo pressione collettore aspirazione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione 3
- Limitatore pressione specifica iniezione 4
- Limitatore pressione specifica iniezione 5
- Limitatore pressione specifica iniezione 6
- Limitatore pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Aumento massimo pressione rail per s
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
- Flusso massa aria
- Temperatura nominale a monte della turbina durante la modalità npu, spu e iniezione
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
* Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT - circuito ritorno
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione 2
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia 2
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia - modalità rigenerazione particolato
- Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione ^
^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata - Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione - modalità rigenerazione particolato *
* Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata durante le procedure di rigenerazione dei sistemi di post-trattamento
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Versioni firmware disponibili
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NISSAN NV250 1.5L 8V Blue dCi 70KW/94HP MD1CS006 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MD1CS006 |
Numero software: 10SW050497 Versione agg. software: 10SW058756 Maggiori informazioni |
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NISSAN NV250 1.5L 8V Blue dCi 70KW/94HP MD1CS006 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MD1CS006 |
Numero software: 10SW050497 Versione agg. software: 10SW067572 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
