Rimappatura centralina auto per VOLKSWAGEN CC 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17.5
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua VOLKSWAGEN CC. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 160 CV (118 KW) e una cilindrata di 1800cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MED17.5.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 38 mappe da ottimizzare:
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Gestione principale anticipo 2 ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione ^
^ Mappa di correzione dell'anticipo accensione - Correzione altimetrica pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto limite pressione per diagnosi
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Limite fattore riempimento motore
- Limite fattore riempimento motore 2
- Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Coppia massima consentita dal cambio *
* Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Limite pompa alta pressione carburante
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore sensore di battito
- Massimo carico pressione turbo 2
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Limite di coppia potenza
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia - modalità sport/race
- Rapporto pressione in funzione dell''aria aspirata
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia AWD
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Sonda temperatura gas di scarico
- Gestione angolo farfalla
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VOLKSWAGEN CC 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5 |
Numero motore: MED17.5 Versione agg. software: 06J997026F 5704 Maggiori informazioni |
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VOLKSWAGEN CC 1.8L 16V TSI 118kW/158HP MED17.5 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MED17.5 |
Numero motore: MED17.5 N08K3 Versione agg. software: 06J906026 6974 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
