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  • Rimappatura centralina auto per MAZDA CX-5 (KE) 2.0L 16V SKYACTIV-G 138kW/185HP DENSO

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MAZDA CX-5 (KE). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 188 CV (137.95 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello MB_MH8501_GGD.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 25 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo minimo consentito - alti ottani
    • Anticipo minimo consentito - bassi ottani
    • Anticipo richiesto - alti ottani ^
      ^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
    • Anticipo richiesto - bassi ottani *
      * Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
    • Arricchimento in closed loop
    • Temperatura gas di scarico ^
      ^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
    • Gestione pompa alta pressione carburante
    • Gestione pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di giri 2
    • Limitatore di velocità ^
      ^ Velocità massima impostata
    • Calibrazione MAF vs tensione *
      * Questa tabella viene utilizzata per calibrare il sensore MAF di tipo analogico. Il sensore MAF funziona emettendo un segnale di tensione proporzionale al flusso d'aria attraverso il misuratore. Questa tabella è utilizzata per cercare il valore del flusso d'aria per una determinata tensione.
    • Profilo di coppia massima ^
      ^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
    • Profilo di coppia massima per modalità Sport *
      * Profilo principale di massima coppia motore in modalità SPORT.Espressa in Nm o come percentuale.
    • Arricchimento in open loop
    • Pressione specifica iniezione
    • Richiesta di coppia ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Gestione angolo farfalla
    • Anticipo albero a camme - aspirazione
    • Anticipo albero a camme - aspirazione - 2
    • Anticipo albero a camme - scarico
    • Anticipo albero a camme - scarico 2

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    MAZDA CX-5 (KE) 2.0L 16V SKYACTIV-G 138kW/185HP DENSO
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: MB_MH8501_GGD     		Numero hardware: PE3L-188K1-
    Numero software: PE3W-18881-D
    Versione software: PE3W-18881-D
    Versione agg. software: PE3W-188K2-D
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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