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  • Rimappatura centralina auto per FORD EXPLORER Mk6 3.0L V6 24V EcoBoost 261kW/350HP MG1CS018

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FORD EXPLORER Mk6. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 355 CV (261 KW) e una cilindrata di 3000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MG1CS018.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 21 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Calcolo carico motore desiderato ^
      ^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
    • Limite di carico pedale per la soglia combustione
    • Coppia motore indicata
    • Coppia motore indicata con stechiometrico
    • Fattore correzione sistema iniezione carburante
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia alta
    • Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia bassa
    • Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia nominale
    • Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
    • Limite di carico finale LSPI
    • Angolo farfalla desiderato in funzione della percentuale pedale ^
      ^ Conversione dell'angolo farfalla desiderato in base alla percentuale del pedale acceleratore
    • Richiesta di coppia alla trasmissione - 1ª marcia
    • Richiesta di coppia alla trasmissione - 2ª marcia
    • Richiesta di coppia alla trasmissione - 3ª marcia
    • Richiesta di coppia alla trasmissione - 4ª marcia
    • Richiesta di coppia alla trasmissione - 5ª marcia
    • Circonferenza pneumatico in uso *
      * Circonferenza dello pneumatico montato sul veicolo.
    • Circonferenza massima pneumatico ^
      ^ Valore della circonferenza massima accettata dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarla in funzione del valore indicato sul tachimetro.
    • Circonferenza minima pneumatico *
      * Valore della circonferenza minima accettata dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarla in funzione del valore indicato sul tachimetro.

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    FORD EXPLORER Mk6 3.0L V6 24V EcoBoost 261kW/350HP MG1CS018
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS018     		Numero hardware: LB5A-12B684-BA
    Numero software: LC5A-12A650-BB
    Versione agg. software: MB5A-14C204-AEK
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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