Rimappatura centralina auto per SKODA KAROQ (NU7) 2.0L 16V TDI 110KW/148HP MD1CS004
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua SKODA KAROQ (NU7). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MD1CS004.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 48 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS *
* Fattore di correzione del limitatore turbo in funzione della pressione atmosferica (sensore APS/BPS) - Limite di coppia massima alla frizione
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Fase iniezione ^
- Fase iniezione 2 ^
- Fase iniezione 3 ^
- Fase iniezione 4 ^
- Fase iniezione 5 ^
- Fase iniezione 6 ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Limite fase iniezione
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
- Iniezione 2
- Iniezione 3
- Iniezione 4
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di coppia
- Limitatore di fumi
- Riferimento soglie Lambda
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 4
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione 4
- Carico specifico quantità aria
- Carico specifico quantità aria 2
- Carico specifico quantità aria 3
- Carico specifico quantità aria 4
- Richiesta di coppia ^
- Richiesta di coppia 2 ^
- Richiesta di coppia 3 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Riferimento velocità massima turbocompressore
- Tempo di overboost
- Tempo di overboost 2
- Tempo di overboost 3
- Tempo di overboost 4
- Tempo di overboost 5
- Efficienza volumetrica del turbo compressore *
* Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
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Versioni firmware disponibili
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SKODA KAROQ (NU7) 2.0L 16V TDI 110KW/148HP MD1CS004 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MD1CS004 |
Numero motore: R4 2.0l TDI DTTC Versione agg. software: 05L906022BS 0913 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
