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  • Rimappatura centralina auto per MAZDA CX-5 (KF) 2.0L SKYACTIV-G 121kW/162HP PAH9/PYFA

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua MAZDA CX-5 (KF). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 165 CV (121 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello PAB1/PAJ1/PAJ9. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello PAH9/PV10/PYFA.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 38 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo *
    • Gestione principale anticipo 2 ^
      ^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Gestione principale anticipo 3
    • Gestione principale anticipo in rilascio
    • Gestione principale anticipo in modalità recovery *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Correzione anticipo al minimo
    • Lambda/AFR a pieno carico
    • Anticipo correzione in funzione del sensore IAT *
    • Calcolo carico motore desiderato ^
      ^ Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
    • Tempo di carica bobina *
      * Dwell si riferisce al periodo di tempo in cui la bobina è accesa, è il periodo di tempo in cui la corrente scorre attraverso l'avvolgimento primario della bobina.
    • Temperatura gas di scarico ^
    • Temperatura gas di scarico 2 ^
      ^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Calcolo coppia motore *
      * Coppia motore indicata in condizionistandard, di rapporto Lambda/AFR stechiometrico e anticipoo accensione massima coppia (anticipo ottimale) .
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
    • Rapporto di trasmissione ^
      ^ Rapporto di trasmissione, è il rapporto tra il numero di denti dell'albero primario (collegato alla frizione) e dell'albero secondario (collegato al pignone). I rapporti cambiano a seconda della marcia inserita.
    • Gestione pompa alta pressione carburante
    • Gestione pompa alta pressione carburante 2
    • Limite pompa alta pressione carburante
    • Lambda/AFR in Closed Loop
    • Valore obiettivo sonda Lambda - open loop
    • Limitatore di coppia
    • Arricchimento Lambda per la protezione dello scarico
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di giri - N ^
      ^ Limitatore di giri in folle
    • Limitatore di velocità *
      * Velocità massima impostata
    • Anticipo massimo consentito ^
      ^ Limite di anticipo massimo consentito
    • Isteresi limitatore di giri *
      * Questa mappa gestisce l'isteresi del limitatore di giri per ogni marcia
    • Richiesta di coppia ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Richiesta di coppia in retromarcia
    • Richiesta di coppia in modalità Sport
    • Limite angolo farfalla
    • Limitatore di coppia in funzione sensore IAT *
      * Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Efficienza volumetrica
    • Anticipo albero a camme - aspirazione
    • Anticipo albero a camme - aspirazione - 2
    • Anticipo albero a camme - scarico
    • Anticipo albero a camme - scarico 2

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    MAZDA CX-5 (KF) 2.0L SKYACTIV-G 121kW/162HP PAH9/PYFA
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: PAB1/PAJ1/PAJ9     		Numero hardware: PYFB-188K1-
    Numero software: PAAF-18881-A
    Versione software: PAAFEA000PEUB061
    Versione agg. software: PAAF-188K2-A
    Maggiori informazioni
    MAZDA CX-5 (KF) 2.0L SKYACTIV-G 121kW/162HP PAH9/PYFA
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: PAH9/PV10/PYFA     		Numero hardware: PYA1-188K1-
    Numero software: PAP5-18881-B
    Versione agg. software: PAP5-188K2-B
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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