Rimappatura e tuning moto per LYNX COMMANDER 900 ACE Turbo 20-> 112kW
Scatena la massima potenza e ottieni una risposta esplosiva dal motore della tua LYNX COMMANDER 900 ACE Turbo. Scopri qui come trasformare la tua moto, sia con una rimappatura della centralina che tramite i nostri moduli aggiuntivi ad alte prestazioni.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 152 CV (112 KW) e una cilindrata di 900cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello ME17.8.5.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 25 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Lambda/AFR all''avvio in funzione della temperatura motore
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Velocità veicolo attesa *
* La velocità che l'ECU si aspetta di vedere in base ai segnali dei sensori - Latenza iniettore - cilindro 1 ^
- Latenza iniettore - cilindro 2 ^
^ E' il tempo necessario per l'apertura dell'iniettore. Questo tempo cambia in base alla tensione della batteria e alla pressione del carburante. - Taratura iniettore - cilindro 1 *
- Taratura iniettore - cilindro 2 *
* Il valore di taratura dell'iniettore è il valore che l'ECU utilizza per regolare dinamicamente la larghezza dell'impulso dell'iniettore in base al flusso d'aria che entra nel motore. - Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti ^
^ Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore giri in limp mode ^
^ Limitatore giri attivo durante la modalità di emergenza, strategia di sicurezza del motore che prevede una riduzione dell'efficienza e prestazioni (limp home mode) - Limite massimo sonda Lambda
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Coppia massima consentita per il controllo del limite di velocità
- Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Gestione angolo farfalla
- Valore obiettivo Lambda per protezione battito
- Efficienza volumetrica
- Soglia giri motore doppio pedale *
* Limite giri motore in partenza con doppio pedale (freno/acceleratore) premuti contemporaneamente - Soglia di velocità veicolo doppio pedale ^
^ Limite di velocità in partenza con doppio pedale (freno/acceleratore) premuti contemporaneamente
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Versioni firmware disponibili
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LYNX COMMANDER 900 ACE Turbo 20-> 112kW Marca ECU: BOSCH Modello ECU: ME17.8.5 |
Numero hardware: F00HM00196 Numero software: 7B2164PC8VLS2 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
