Rimappatura centralina auto per AUDI A4 (B9/8W) 2.0L 16V TFSI 185kW/248HP SIMOS 18.41
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua AUDI A4 (B9/8W). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 252 CV (185 KW) e una cilindrata di 2000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello SIMOS 18.41.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 89 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Gestione principale anticipo 2 ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Lambda/AFR a pieno carico
- Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione in funzione del sensore IAT ^
^ Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Pressione turbo
- Voltaggio batteria per monitoraggio attuatore turbo *
* Soglia voltaggio batteria per l'attivazione del monitoraggio dell'attuatore del turbo. - Calcolo carico motore desiderato - posizione alta flap
- Calcolo carico motore desiderato - posizione bassa flap
- Correzione Lambda
- Limite di coppia massima alla frizione
- Limite di coppia massima alla frizione - efficiency mode
- Limite di coppia massima alla firzione - MT
- Limite di coppia massima alla frizione - MT 4WD
- Protezione termica surriscaldamento catalizzatore ^
^ Temperatura per attivare il regolatore di surriscaldamento del catalizzatore - Rapporto limite pressione per diagnosi
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Limiti giri motore per perdita acceleratore a monte ^
^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di carica dell'aria del turbocompressore al regime inferiore/superiore del motore a causa di una possibile perdita/anomalia dell'acceleratore a monte. - Fattore di riduzione della coppia in caso di errore per limitazioni di potenza-coppia
- Fattore di riduzione della coppia del motore in funzione delle temperature
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Limite pompa alta pressione carburante
- Correzione pressione collettore aspirazione
- Protezione pressione aspirazione
- Pressione minima carico aria in caso di sovrapressione *
* Valore minimo del carico di aria in caso di pressione troppo elevata - Valore base setpoint Lambda
- Valore base setpoint Lambda - HPDI
- Valore base setpoint Lambda - MPI
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione ^
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2 ^
^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione. - Limitatore di coppia
- Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti
- Valore minimo di Lambda per la protezione dei componenti 2
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Riferimento soglie Lambda
- Riferimento soglie Lambda in funzione della coppia
- Regime minimo del motore per il controllo del limite inferiore di pressione sovralimentazione ^
^ Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità del limite inferiore del carico d'aria del turbo a uno specifico regime motore. - Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Pressione massima del carico aria in caso di pressione troppo elevata
- Pressione minima ambiente attivazione diagnosi anticipo ^
^ Pressione minima ambientale per l'attivazione dei controlli diagnostici sull'anticipo - Setpoint manuale pressione collettore *
* Quantità d'aria obiettivo della pressione del collettore aspirazione - Limite setpoint manuale pressione collettore ^
^ Limite quantità d'aria obiettivo della pressione del collettore aspirazione - Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Temperatura massima catalizzatore per l''inibizione dello Scavenging ^
^ Scavenging è il processo di sostituzione dei gas di scarico in un cilindro con miscela aria fresca/carburante per il ciclo successivo - Differenza minima di pressione per apertura wastegate *
* Valore minimo di differenza tra pressione atmosferica e pressione turbo per l'apertura della wastegate - Profilo di coppia massima - AT
- Profilo di coppia massima - MT
- Coppia minima protezione turbo ^
^ Valore di coppia minimo indicato per la protezione del turbocompressore - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Gestione di coppia motore - posizione alta flap
- Gestione di coppia motore - posizione bassa flap
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Setpoint pressione alla valvola farfalla ^
^ Questa è una mappa di target pressione sovralimentazione. - Offset valvola pop/blow off - close model
- Riduzione massima coppia indicata
- Offset valvola pop/blow off - open model
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Richiesta di coppia per alte velocità
- Richiesta di coppia per alte velocità modalità Sport - AT
- Richiesta di coppia per alte velocità - AT
- Richiesta di coppia per alte velocità - MT
- Richiesta di coppia per alte velocità - Offroad
- Richiesta di coppia per alte velocità in modalità Sport
- Richiesta di coppia per basse velocità
- Richiesta di coppia per basse velocità in modalità Sport - AT
- Richiesta di coppia per basse velocità - AT
- Richiesta di coppia per basse velocità - MT
- Richiesta di coppia per basse velocità - Offroad
- Richiesta di coppia per basse velocità modalità Sport
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Modello incremento sovralimentazione ^
^ Modello di riferimento del fattore di incremento del compressore. - Riferimento velocità massima turbocompressore - protezione turbocompressore
- Limite angolo farfalla
- Setpoint temperatura testata *
* Valori obiettivo per il controllo della temperatura rilevata sulla testatal motore. - Contatore errori alta velocità turbo compressore ^
^ Il valore della mappa indica il numero di errori massimi consentiti prima di disattivare il turbo compressore - Soglia pressione prima dell''acceleratore *
* Soglia di intervento sulla pressione a monte della farfalla acceleratore - Limitazione di coppia - protezione turbo
- Offset controllo velocità massima turbocompressore ^
^ Valore di controllo sulla velocità massima della girante della turbina - Differenza temperatura protezione turbina *
* Differenza di temperatura per attivare la prevenzione del surriscaldamento della turbina - Soglia per determinare la riduzione della velocità del turbo compressore
- Fasatura variabile albero a camme
- Switch inibizione controllo pressione sovralimentazione ^
^ Switch per l'iinibizione del controllo diagnostico della plausibilità dei valori limite di pressione sovralimentazione. - Riferimento velocità massima turbocompressore
- Switch disattivazione limitazione protezione turbocompressore *
* Switch per la disattivazione del controllo di protezione coppia e velocità del turbocompressore. - Voltaggio minimo batteria per errore attuatore turbo ^
^ Soglia minima per il voltaggio della batteria per l'attivazione del errore dell'attuatore del turbo.
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