Vai al contenuto

  • Rimappatura centralina auto per FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FIAT CROMA Mk2. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2005 con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 1900cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC16C39.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sotto lo sterzo, sopra la pedaliera. Visibile o nascosta da copertura di plastica.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 61 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
    • Controllo valvola EGR
    • Controllo valvola EGR 2
    • Temperatura gas di scarico *
      * Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Protezione contro il surriscaldamento motore
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Fase iniezione ^
      ^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Fase iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Limite massimo iniezione
    • Limite massimo iniezione - limp mode *
      * Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore.
    • Iniezione correzione in funzione del sensore IAT ^
      ^ Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
    • Iniezione 1
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limiti deviazione pressione sovralimentazione *
    • Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2 *
      * Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione.
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite minimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite minimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite minimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite massimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite massimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID ^
      ^ Soglia di temperatura sensore LSU per l'attivazione del regolatore del riscaldatore PID LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore *
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 *
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3 *
      * Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore.
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante 2
    • Protezione contro il surriscaldamento olio
    • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione durante i trattamenti post combustione
    • Richiesta di coppia ^
    • Richiesta di coppia 2 ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT *
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT *
      * Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse
    • Limitatore di coppia per 1ª marcia
    • Limitatore di coppia per 2ª marcia
    • Limitatore di coppia per 3ª marcia
    • Limitatore di coppia per 4ª marcia
    • Limitatore di coppia per 5ª marcia
    • Limitatore di coppia per 6ª marcia
    • Limitatore di coppia per retromarcia
    • Limitatore di coppia in modalità recovery ^
      ^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore.
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
    • Efficienza volumetrica
    • Efficienza volumetrica - correzione
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore *
      * Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
    • Limite duty cycle geometria variabile
    • Limite duty cycle geometria variabile 2
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Soluzione ai problemi di avviamento a caldo

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sensore di aria e temperatura in ingresso come il debimetro.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Linearizzazione sensore pressione turbo

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012963
    Numero software: 1037379674
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012962
    Numero software: 1037500038
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012963
    Numero software: 1037389385
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281013580
    Numero software: 1037387629
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012148
    Numero software: 1037379996
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012149
    Numero software: 1037390925
    Numero ricambio: 51818323
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281013130
    Numero software: 1037502682
    Numero ricambio: 51868769
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281014828
    Numero software: 1037391909
    Numero ricambio: 51821452
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012898
    Numero software: 1037379436
    Numero ricambio: 55205059
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281015790
    Numero software: 1037501123
    Numero ricambio: 51868765
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281015790
    Numero software: 1037397522
    Numero ricambio: 51840822
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012963
    Numero software: 1037500042
    Numero ricambio: 51854280
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281013130
    Numero software: 1037389901
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012149
    Numero software: 1037391922
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012897
    Numero software: 1037379437
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012962
    Numero software: 1037391910
    Numero ricambio: 51806274
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012148
    Numero software: 1037389120
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012962
    Numero software: 1037389900
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012149
    Numero software: 1037383686
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012962
    Numero software: 1037379940
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012962
    Numero software: 1037383685
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012148
    Numero software: 1037379996
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012148
    Numero software: 1037375844
    Maggiori informazioni
    FIAT CROMA Mk2 1.9L 16V MJET 110kW/148HP EDC16C39
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC16C39     		Numero hardware: 0281012149
    Numero software: 1037375845
    Numero ricambio: 55202701
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

    New Genius slave

    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFRB50200 229 € +0 % +0 %
    KAFR50200 199 € +0 % +0 %
    KALPE2500 199 € +20 % +15 %
×
×
  • Crea Nuovo...