Rimappatura centralina auto per CHEVROLET US/EU/SAM SPARK M300 1.0L 12V L3 56kW/74HP DELCO E84
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua CHEVROLET US/EU/SAM SPARK M300. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 76 CV (56 KW) e una cilindrata di 1000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELCO modello E84.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 29 mappe da ottimizzare:
- Anticipo accensione motore in funzione della temperatura
- Anticipo al minimo
- Lambda/AFR a pieno carico
- Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Anticipo richiesto - alti ottani *
* Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Anticipo richiesto - bassi ottani ^
^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Fasatura variabile albero a camme in scarico 2
- Fasatura variabile albero a camme in scarico
- ECT per attivazione ventola ^
^ Temperatura del liquido di raffreddamento del motore per accendere la ventola del radiatore - Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
- Fasatura variabile albero a camme in aspirazione 2
- Fasatura variabile albero a camme in aspirazione
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda - open loop
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Gestione angolo farfalla
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Versioni firmware disponibili
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CHEVROLET US/EU/SAM SPARK M300 1.0L 12V L3 56kW/74HP DELCO E84 Marca ECU: DELCO Modello ECU: E84 |
Numero hardware: 12674688 Numero software: 12685098 Versione software: 30/06/2017 Versione hardware: 13171388AAKX0346 Versione agg. software: 25200104 Maggiori informazioni |
CHEVROLET US/EU/SAM SPARK M300 1.0L 12V L3 56kW/74HP DELCO E84 Marca ECU: DELCO Modello ECU: E84 |
Numero hardware: 12673062 Numero software: 12694945 Data software: 04/06/2019 Versione hardware: 12190759AAKX0094 Versione agg. software: 25200246 Maggiori informazioni |
CHEVROLET US/EU/SAM SPARK M300 1.0L 12V L3 56kW/74HP DELCO E84 Marca ECU: DELCO Modello ECU: E84 |
Numero hardware: 12672610 Numero software: 12673617 Versione agg. software: 25196880 Maggiori informazioni |