Rimappatura centralina auto per FIAT TORO 2.4L 16V MULTIAIR II 137kW/184HP GPEC3
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FIAT TORO. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 186 CV (137 KW) e una cilindrata di 2400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina CONTINENTAL-SIEMENS-VDO modello GPEC3.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 36 mappe da ottimizzare:
- Correzione Lambda
- Correzione Lambda 2
- Temperatura gas di scarico *
* Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Alzata valvole scarico
- Alzata valvole scarico - riscaldamento catalizzatore
- Alzata valvole scarico - pieno carico
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo
- Coppia massima consentita dal cambio ^
- Coppia massima consentita dal cambio 2 ^
^ Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm. - Gestione pompa alta pressione carburante
- Gestione pompa alta pressione carburante - pieno carico
- Alzata valvola aspirazione
- Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
- Alzata valvola aspirazione - pieno carico
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore di giri 3
- Limitatore di giri 4
- Limitatore giri - AT ^
^ Limitatore di giri cambio automatico - Limitatore giri con cambio in modalità manuale
- Limitatore giri in modalità Parcheggio
- Lambda richiesta *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Limitatore richiesta di coppia
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
- Limitatore di velocità 2 ^
^ Velocità massima impostata - Richiesta di coppia *
- Richiesta di coppia 2 *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Temperatura attivazione ventola refrigerante ^
^ Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento. - Efficienza volumetrica
- Efficienza volumetrica 2
- Efficienza volumetrica - correzione ECT
- Efficienza volumetrica - correzione ECT 2
- Efficienza volumetrica - correzione IAT
- Efficienza volumetrica - correzione IAT 2
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Versioni firmware disponibili
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FIAT TORO 2.4L 16V MULTIAIR II 137kW/184HP GPEC3 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: GPEC3 |
Numero hardware: 68298026AA Numero software: GP317P22V05.0_ENGV05.0_TXXVXX.X Versione agg. software: 78787878xx Maggiori informazioni |
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FIAT TORO 2.4L 16V MULTIAIR II 137kW/184HP GPEC3 Marca ECU: CONTINENTAL-SIEMENS-VDO Modello ECU: GPEC3 |
Numero hardware: 68298026AA Numero software: GP317P22V05.1_ENGV05.1_TXXVXX.X Versione agg. software: 78787878xx Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
