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  • Rimappatura e tuning moto per KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW

    Scatena la massima potenza e ottieni una risposta esplosiva dal motore della tua KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400. Scopri qui come trasformare la tua moto, sia con una rimappatura della centralina che tramite i nostri moduli aggiuntivi ad alte prestazioni.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 78 CV (57 KW) e una cilindrata di 400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MITSUBISHI modello F8TG3/TG4xxx/TG5xxx.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 29 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo - full power
    • Gestione principale anticipo - low power
    • Gestione principale anticipo - medium power
    • Gestione principale anticipo - frizione/folle N *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo con frizione inserita o cambio in folle. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Freno motore ^
      ^ Gestione del fattore di richiesta per il freno motore in rilascio, le mappe affini rappresentano la sequenza marce 1,2,3,4,5,6 .
    • Iniezione in funzione del IAP - full power
    • Iniezione in funzione del IAP - low power
    • Iniezione in funzione del IAP - medium power
    • Limite massimo iniezione
    • Ripartizione proporzionale iniezione - iniettori primari *
      * Percentuale di iniezione sul totale gestita dagli iniettori primari.
    • Ripartizione proporzionale iniezione - iniettori secondari ^
      ^ Percentuale di iniezione sul totale gestita dagli iniettori secondari
    • Iniezione in funzione del TPS - full power
    • Iniezione in funzione del TPS - low power
    • Iniezione in funzione del TPS - medium power
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di giri 2
    • Iniezione secondaria in funzione del IAP - full power
    • Iniezione secondaria in funzione del IAP - low power
    • Iniezione secondaria in funzione del IAP - medium power
    • Iniezione secondaria in funzione del TPS - full power
    • Iniezione secondaria in funzione del TPS - low power
    • Iniezione secondaria in funzione del TPS - medium power
    • Gestione angolo farfalla - rain mode
    • Gestione angolo farfalla - road mode
    • Gestione angolo farfalla - sport mode
    • Temperatura attivazione ventola refrigerante ^
      ^ Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento.
    • Gestione angolo farfalla
    • Gestione angolo farfalla 2
    • Gestione angolo farfalla 3

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      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.
    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

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    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1864
    Versione agg. software: 49245-2089
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1874
    Versione agg. software: 49245-2096
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1855
    Versione agg. software: 49245-2080
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1861
    Versione agg. software: 49245-2086
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1865
    Versione agg. software: 49245-2090
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1875
    Versione agg. software: 49245-2097
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1862
    Versione agg. software: 49245-2087
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1863
    Versione agg. software: 49245-2088
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1866
    Versione agg. software: 49245-2091
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1873
    Versione agg. software: 49245-2095
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    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1867
    Versione agg. software: 49245-2092
    Maggiori informazioni
    KAWASAKI NINJA ZX-4RR 400 23-> 57kW
    Marca ECU: MITSUBISHI
    Modello ECU: F8TG3/TG4xxx/TG5xxx
    Numero hardware: 21175-1876
    Versione agg. software: 49245-2098
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile
    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile
    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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