Ottimizzazione centralina e risoluzione problemi per il camion VOLVO TRUCK VNL 500 16.1L 373kW/500HP TRW EMS2.2 V01
Ottimizza la coppia motrice e riduci i consumi del tuo VOLVO TRUCK VNL per massimizzare l'efficienza del tuo lavoro. In questa pagina troverai tutte le soluzioni, dalla rimappatura della centralina ai moduli aggiuntivi, per raggiungere i tuoi obiettivi professionali.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 507 CV (373 KW) e una cilindrata di 16100cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina TRW VOLVO modello EMS2.2 V01.
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Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 21 mappe da ottimizzare:
- Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS *
- Pressione turbo 2
- Fattore compensazione angolo iniezione
- Fattore compensazione angolo iniezione 2
- Fattore compensazione angolo iniezione 3
- Fattore compensazione iniezione
- Fase iniezione ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Fase iniezione - avviamento motore
- Limitatore di coppia
- Coppia minima durante la riduzione della temperatura del catalizzatore
- Fattore compensazione NOx
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione durante la rigenerazione
- Limitatore di coppia in modalità recovery *
* Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Fattore compensazione temperatura turbina
- Fattore compensazione temperatura turbina 2
- Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS 2 *
* Fattore di correzione del limitatore turbo in funzione della pressione atmosferica (sensore APS/BPS) - Regolatore della richiesta di pressione sovralimentazione
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di coppia 2
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Strumenti compatibili con questo veicolo
