Rimappatura e tuning moto per YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW
Scatena la massima potenza e ottieni una risposta esplosiva dal motore della tua YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000. Scopri qui come trasformare la tua moto, sia con una rimappatura della centralina che tramite i nostri moduli aggiuntivi ad alte prestazioni.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 160 CV (118 KW) e una cilindrata di 1000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello Bxx-8591A-xx.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 35 mappe da ottimizzare:
- AFR a pieno carico
- AFR in funzione del IAP
- AFR in funzione del TPS *
* Gestione del rapporto aria-carburante in base al sensore di posizione della valvola a farfalla - Gestione principale anticipo ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Anticipo ottimale *
* Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo correzione ^
^ Mappa di correzione dell'anticipo accensione - Differenza di velocità consentita tra gli assi - set A
- Differenza di velocità consentita tra gli assi - set B
- Differenza di velocità consentita tra gli assi - set C
- Tempo di carica bobina *
* Dwell si riferisce al periodo di tempo in cui la bobina è accesa, è il periodo di tempo in cui la corrente scorre attraverso l'avvolgimento primario della bobina. - Freno motore ^
^ Gestione del fattore di richiesta per il freno motore in rilascio, le mappe affini rappresentano la sequenza marce 1,2,3,4,5,6 . - Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Soglia giri taglio iniezione
- Iniezione in funzione del IAP *
* Iniezione in funzione del sensore pressione aria aspirata (IAP - intake air pressure sensor) . - Iniezione in funzione del TPS ^
^ Iniezione in funzione del sensore posizione acceleratore (TPS - throttle position sensor). - Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Coppia motore ottimale 2 ^
^ Mappa dell’efficienza motore. Espressa come percentuale. - Durata taglio anticipo in base alla marcia
- Taglio anticipo
- Durata taglio anticipo
- Limite angolo farfalla
- Gestione angolo farfalla - correzione - mode 1
- Gestione angolo farfalla - correzione - mode 2
- Gestione angolo farfalla - correzione - mode 3
- Gestione angolo farfalla - correzione - mode 4
- Gestione angolo farfalla - mode 1 *
* Gestione dell'angolo farfalla in ride mode 1, le mappe affini rappresentano la sequenza marce N,1,2,3,4,5,6. - Gestione angolo farfalla - mode 2 ^
^ Gestione dell'angolo farfalla in ride mode 2, le mappe affini rappresentano la sequenza marce N,1,2,3,4,5,6 - Gestione angolo farfalla - mode 3 *
* Gestione dell'angolo farfalla in ride mode 3, le mappe affini rappresentano la sequenza marce N,1,2,3,4,5,6. - Gestione angolo farfalla - mode 4 ^
^ Gestione dell'angolo farfalla in ride mode 4, le mappe affini rappresentano la sequenza marce N,1,2,3,4,5,6. - Temperatura attivazione ventola refrigerante *
* Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento. - Limite coppia motore in funzione della velocità del veicolo
- YCCI aspirazione variabile - regime di switch ^
^ Yamaha Chip Controlled Intake - controllo elettronico dei giri motore in cui si modifica la lunghezza variabile dei cornetti d'aspirazione. - Soglia giri taglio iniezione 2
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 121690C1 Versione agg. software: B5Y5_121690C1 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169041 Versione agg. software: B5Y2_12169041 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169081 Versione agg. software: B5Y4_12169081 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169101 Versione agg. software: B5Y7_12169101 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169001 Versione agg. software: B5Y1_12169001 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 121690C0 Versione agg. software: B5Y5_121690C0 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169000 Versione agg. software: B5Y1_12169000 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169040 Versione agg. software: B5Y2_12169040 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169080 Versione agg. software: B5Y4_12169080 Maggiori informazioni |
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YAMAHA MOTORCYCLES MT-10 1000 21->25 122kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: Bxx-8591A-xx |
Numero software: 12169100 Versione agg. software: B5Y7_12169100 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
