Rimappatura e tuning moto per KOVE 321RR 21->25 30kW
Scatena la massima potenza e ottieni una risposta esplosiva dal motore della tua KOVE 321RR. Scopri qui come trasformare la tua moto, sia con una rimappatura della centralina che tramite i nostri moduli aggiuntivi ad alte prestazioni.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 41 CV (30 KW) e una cilindrata di 322cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MSE6.0.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 22 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Lambda/AFR a pieno carico
- Lambda/AFR a carico parziale
- Lambda/AFR all''avvio in funzione della temperatura motore
- Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
- Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Fattore correzione sistema iniezione carburante
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo
- Fattore correzione sistema iniezione avviamento a freddo 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore EOT
- Iniezione correzione in funzione del sensore ECT ^
- Iniezione correzione in funzione del sensore ECT 2 ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - MAP - modalità recovery
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Limite angolo farfalla
- Gestione angolo farfalla
- Efficienza volumetrica
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