Rimappatura centralina auto per FORD KUGA Mk2 1.5L 16V EcoBoost 110kW/148HP MG1CS016
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FORD KUGA Mk2. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MG1CS016.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 33 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Soglia massima flusso massa aria attraverso il compressore
- Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Limite di carico pedale per la soglia combustione
- Rapporto limite pressione per velocità e pompaggio del compressore
- Coppia motore indicata con stechiometrico
- Arricchimento Lambda - open loop
- Limite massimo rapporto pressione desiderato
- Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Lambda richiesta 2 *
* Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. - Limitatore sensore di battito
- Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia alta
- Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia bassa
- Limite di carico attenuazione LSPI - efficacia nominale
- Massima coppia indicata di monitoraggio ^
^ Valore massimo indicato per i monitoraggio di coppia. - Minima coppia indicata di monitoraggio *
* Valore minimo indicato per i monitoraggio di coppia. - Carico massimo ^
^ Limite di massimo carico consentito - Carico massimo a pieno carico (WOT) *
* Limite di massimo carico a pieno carico (WOT) - Valore massimo pressione collettore aspirazione
- Apertura massima angolo valvola a farfalla per numero di giri motore
- Limite di carico finale LSPI
- Angolo farfalla desiderato in funzione della percentuale pedale ^
^ Conversione dell'angolo farfalla desiderato in base alla percentuale del pedale acceleratore - Rapporto limite pressione per la protezione sovrapressione
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 1ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 2ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 3ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 4ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 5ª marcia
- Richiesta di coppia alla trasmissione - 6ª marcia
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Wastegate duty-cycle
- Soglia intervento wastegate
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Strumenti compatibili con questo veicolo
