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  • Rimappatura centralina auto per KIA CEE'D (JD) 1.4L 16V CRDi 66kW/88HP EDC17C57

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua KIA CEE'D (JD). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 90 CV (66 KW) e una cilindrata di 1400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C57.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 86 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Pressione turbo 3
    • Pressione turbo 4
    • Pressione turbo 5
    • Pressione turbo 6
    • Pressione turbo 7
    • Pressione turbo 8
    • Pressione turbo 9
    • Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
    • Protezione contro il surriscaldamento motore
    • Protezione contro il surriscaldamento motore 2
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
    • Fase iniezione *
    • Fase iniezione 2 *
    • Fase iniezione 3 *
    • Fase iniezione 4 *
    • Fase iniezione 5 *
    • Fase iniezione 6 *
    • Fase iniezione 7 *
      * Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Valore massimo fase iniezione
    • Valore massimo fase iniezione 2
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Limite massimo iniezione
    • Limite massimo iniezione 2
    • Limite massimo iniezione - limp mode ^
      ^ Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore.
    • Iniezione 1
    • Iniezione 2
    • Iniezione 3
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limiti deviazione pressione sovralimentazione *
    • Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2 *
      * Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione.
    • Limitatore di coppia
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite minimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite minimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite minimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite massimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite massimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Setpoint temperatura LSU ^
      ^ LSU: sonda Lambda universale / wideband
    • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID *
      * Soglia di temperatura sensore LSU per l'attivazione del regolatore del riscaldatore PID LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Limitatore di velocità ^
      ^ Velocità massima impostata
    • Massima coppia indicata *
      * Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Massima coppia indicata di monitoraggio ^
      ^ Valore massimo indicato per i monitoraggio di coppia.
    • Coppia massima all''albero motore
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante
    • Protezione contro il surriscaldamento olio
    • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 2
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia - modalità sport/race
    • Pressione specifica iniezione
    • Pressione specifica iniezione 2
    • Pressione specifica iniezione 3
    • Pressione specifica iniezione 4
    • Pressione specifica iniezione 5
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Richiesta di coppia in retromarcia
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT ^
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF ^
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina ^
      ^ Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse
    • Limitatore di coppia per 1ª marcia
    • Limitatore di coppia per 2ª marcia
    • Limitatore di coppia per 3ª marcia
    • Limitatore di coppia per 4ª marcia
    • Limitatore di coppia per 5ª marcia
    • Limitatore di coppia per 6ª marcia
    • Limitatore di coppia per 7ª marcia
    • Limitatore di coppia per 8ª marcia
    • Limitatore di coppia per retromarcia
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
      * Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
    • Limitatore di coppia in modalità recovery ^
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 4 ^
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 5 ^
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 6 ^
      ^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore.
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
    • Efficienza volumetrica
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore *
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore 2 *
      * Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al continuo riavvio del motore previsto nel sistema start&stop.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    KIA CEE'D (JD) 1.4L 16V CRDi 66kW/88HP EDC17C57
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C57     		Numero software: 10SW021589
    Maggiori informazioni
    KIA CEE'D (JD) 1.4L 16V CRDi 66kW/88HP EDC17C57
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C57     		Numero software: 10SW024437
    Maggiori informazioni
    KIA CEE'D (JD) 1.4L 16V CRDi 66kW/88HP EDC17C57
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C57     		Numero software: 1037558684
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    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Trasdata è compatibile

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