Ottimizzazione centralina e risoluzione problemi per il camion IVECO CURSOR 10 10.3L 283kW/380HP EDC7UC31
Ottimizza la coppia motrice e riduci i consumi del tuo IVECO CURSOR 10 per massimizzare l'efficienza del tuo lavoro. In questa pagina troverai tutte le soluzioni, dalla rimappatura della centralina ai moduli aggiuntivi, per raggiungere i tuoi obiettivi professionali.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 385 CV (283 KW) e una cilindrata di 10300cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC7UC31.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 40 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo F (temperatura)
- Caratterizzazione angolo iniezione *
* Mappa di riferimento per determinare la curva di iniezione principale in base all'angolo di erogazione. - Quantità iniezione desiderata open loop
- Controllo valvola EGR
- Temperatura gas di scarico ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
- Gestione di coppia all''avviamento motore
- Coppia massima consentita dal cambio *
* Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm. - Fase iniezione ^
- Fase iniezione 2 ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Quantità iniezione a temperatura alta
- Quantità iniezione a temperatura bassa
- Quantità massima iniezione per prevenire overspeed turbina
- Limite iniezione - protezione turbo *
* Quantità massima plausibile di iniezione per la protezione del turbocompressore. - Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode ^
^ Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore. - Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- MAP - modalità recovery
- Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore *
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 *
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3 *
* Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore. - Richiesta di coppia ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia in modalità recovery *
* Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione ^
^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata - Modello di coppia per performance limiter
- Modello di coppia in performance limiter livello 1 attivo
- Modello di coppia in performance limiter livello 2 attivo
- Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 1
- Modello di coppia con performance limiter livello 3 attivo *
* Questa mappa indica la coppia motore durante condizioni particolari e non durante il normale funzionamento del veicolo - Efficienza volumetrica del turbo compressore ^
^ Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
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Versioni firmware disponibili
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IVECO CURSOR 10 10.3L 283kW/380HP EDC7UC31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC7UC31 |
Numero hardware: 0281020048 Numero software: 1037374255 Versione agg. software: P342VA0 Ntmucq08.id9 Maggiori informazioni |
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IVECO CURSOR 10 10.3L 283kW/380HP EDC7UC31 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: EDC7UC31 |
Numero software: 1037378082 Versione agg. software: P342V91 Nzgvcn05.a00 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
