Rimappatura centralina auto per TOYOTA CAMRY (XV70) 2.5L 16V D-4S DVVT-iE 151kW/203HP DENSO R7F701202
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua TOYOTA CAMRY (XV70). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 205 CV (151 KW) e una cilindrata di 2500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello R7F701202.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 21 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Gestione principale anticipo 2 ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Controllo farfalla elettronica
- Controllo farfalla elettronica 2
- Controllo farfalla elettronica 3
- Arricchimento Lambda - open loop
- Massima coppia indicata *
* Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massimo riempimento relativo del motore
- Profilo di coppia massima ^
^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale - Coppia motore ottimale *
* Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%. - Richiesta di coppia ^
- Richiesta di coppia 2 ^
- Richiesta di coppia 3 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Sonda temperatura gas di scarico
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT *
* Sensore EOT: sensore per la temperatura olio del motore - Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Anticipo richiesto - alti ottani *
* Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Anticipo richiesto - bassi ottani ^
^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore) - Calcolo carico motore desiderato *
* Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale. - Lambda richiesta ^
^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7). - Massimo riempimento motore possibile
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Strumenti compatibili con questo veicolo
