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  • Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale OPEL / SATURN / VAUXHALL COMBO D 1.6L 16V CDTI 66kW/88HP EDC17C49

    Trasforma il tuo OPEL / SATURN / VAUXHALL COMBO D nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 90 CV (66 KW) e una cilindrata di 1600cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17C49.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 66 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Limitatore di pressione turbo 3
    • Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
    • Pressione turbo
    • Controllo valvola EGR
    • Protezione contro il surriscaldamento motore
    • Fattore correzione in funzione del sensore APS/BPS *
      * Fattore di correzione in funzione del sensore APS (Atmospheric Pressure Sensor) / BPS (Barometric Pressure Sensor)
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
    • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
    • Fase iniezione ^
    • Fase iniezione 2 ^
      ^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Limite massimo iniezione
    • Limite massimo iniezione - limp mode *
      * Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore.
    • Iniezione correzione in funzione del sensore IAT ^
      ^ Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore
    • Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
    • Limiti deviazione pressione sovralimentazione *
    • Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2 *
      * Mappa di controllo plausibilità turbocompressore: controllo diagnostico della plausibilità dei valori di limite massimo e minimo di deviazione pressione sovralimentazione.
    • Limitatore di coppia
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite minimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite minimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite minimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore ^
      ^ Limite massimo di temperatura del sensore LSU per errore di deviazione del controllo del riscaldatore LSU: sensore Lambda universale / wideband
    • Limite massimo temperatura LSU per O2 *
      * Limite massimo di temperatura del sensore LSU per validità O2 e adattamento LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Setpoint temperatura LSU ^
      ^ LSU: sonda Lambda universale / wideband
    • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID *
      * Soglia di temperatura sensore LSU per l'attivazione del regolatore del riscaldatore PID LSU:sensore Lambda universale / wideband
    • Valore di coppia massima per marcia selezionata
    • Valore di coppia massima per retromarcia
    • Valore di coppia massima per retromarcia 2
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore ^
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 ^
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3 ^
      ^ Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore.
    • Protezione contro il surriscaldamento carburante
    • Protezione contro il surriscaldamento olio
    • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Pressione specifica iniezione
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Richiesta di coppia - AT
    • Richiesta di coppia alla partenza
    • Richiesta di coppia alla partenza - AT
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT ^
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF ^
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina ^
      ^ Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata - AT
    • Limitatore di coppia per retromarcia - AT
    • Limitatore di coppia per retromarcia
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
      * Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
    • Limitatore di coppia in modalità recovery ^
      ^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore.
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
    • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione *
      * Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata
    • Coppia in partenza ^
      ^ Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo
    • Coppia in partenza d''emergenza *
      * Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo durante una condizione di emergenza
    • Coppia in partenza - retromarcia ^
      ^ Gestione della coppia in partenza da fermo del veicolo con retromarcia inserita
    • Efficienza volumetrica
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore *
      * Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.
    • Limite duty cycle geometria variabile

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    OPEL / SATURN / VAUXHALL COMBO D 1.6L 16V CDTI 66kW/88HP EDC17C49
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17C49     		Numero hardware: 0281030841
    Numero software: 1037542417
    Versione agg. software: 1037542417
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

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