Ottimizzazione centralina e risoluzione problemi per il camion VOLVO TRUCK FM NEW GENERATION (2005) 370 10.8L 272kW/365HP TRW EMS2.2 V03
Ottimizza la coppia motrice e riduci i consumi del tuo VOLVO TRUCK FM NEW GENERATION (2005) per massimizzare l'efficienza del tuo lavoro. In questa pagina troverai tutte le soluzioni, dalla rimappatura della centralina ai moduli aggiuntivi, per raggiungere i tuoi obiettivi professionali.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 370 CV (272 KW) e una cilindrata di 10800cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina TRW VOLVO modello EMS2.2 V03.
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Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 21 mappe da ottimizzare:
- Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS *
- Correzione limitatore turbo in funzione del sensore APS/BPS 2 *
* Fattore di correzione del limitatore turbo in funzione della pressione atmosferica (sensore APS/BPS) - Regolatore della richiesta di pressione sovralimentazione
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Fattore compensazione angolo iniezione
- Fattore compensazione angolo iniezione 2
- Fattore compensazione angolo iniezione 3
- Fattore compensazione iniezione
- Fase iniezione ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Fase iniezione - avviamento motore
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di giri *
* Numero massimo di giri motore impostati - Coppia minima durante la riduzione della temperatura del catalizzatore
- Fattore compensazione NOx
- Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
- Limitatore di coppia in modalità recovery ^
^ Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore. - Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Fattore compensazione temperatura turbina
- Fattore compensazione temperatura turbina 2
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