Vai al contenuto

  • Rimappatura centralina auto per SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua SUZUKI SWIFT (RZ-AZ). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è prodotta dal 2020 con una potenza di 129 CV (95 KW) e una cilindrata di 1400cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MG1CS026.

    Posizione della porta di diagnosi: OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, accessibile senza rimuovere nulla a sinistra della pedaliera.

    Posizione centralina: ECU posizionata sotto lo sgocciolatoio del parabrezza, può essere necessario rimuovere paratie e tergicristallo. Difficoltà rimozione: media.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 35 mappe da ottimizzare:

    • Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Gestione principale anticipo 2 ^
      ^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Anticipo al minimo
    • Limitatore di pressione turbo
    • Calcolo carico motore desiderato *
      * Mappa che mostra il calcolo del carico motore desiderato. Espresso come percentuale.
    • Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
    • Rapporto compressione protezione del turbocompressore
    • Rapporto compressione limite del turbocompressore in funzione sensore IAT
    • Rapporto pressione desiderato
    • Temperatura gas di scarico ^
      ^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Fattore per ridurre il riempimento massimo
    • Limitatore anticipo protezione componenti 1
    • Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
      * Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR)
    • Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
    • Limitatore di giri ^
      ^ Numero massimo di giri motore impostati
    • Limitatore di giri 2
    • Limitatore di giri 3
    • Limitatore di giri 4
    • Limitatore di giri 5
    • Limitatore giri in funzione sensore EOT
    • Limiti correzione pressione in base all''anticipo *
      * Rapporto limite inferiore e superiore per la correzione della pressione in funzione dell'efficienza anticipo accensione
    • Massimo rapporto di compressione
    • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
    • Massima deviazione negativa per sovraccarico turbo
    • Profilo di coppia massima ^
      ^ Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
    • Coppia motore ottimale *
      * Mappa dell’efficienza motore. Normalmente espressa come percentuale da 0 a 100%.
    • Limite di coppia potenza
    • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
    • Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
    • Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
      ^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore).
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Gestione angolo farfalla
    • Rapporto di pressione turbocompressore con esponente politropica ^
      ^ L'esponente politropica viene utilizzata per caratterizzare il comportamento termodinamico del gas durante il processo di compressione o espansione. n < 1: Indica un processo politropico con scambio di calore e lavoro
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore *
      * Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione del limitatore di velocità massima.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS026     		Numero software: 10SW091529
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS026     		Numero software: 10SW095195
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS026     		Numero software: 10SW095990
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS026     		Numero software: 10SW061248
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS026     		Numero software: 10SW070074
    Maggiori informazioni
    SUZUKI SWIFT (RZ-AZ) 1.4L 16V BOOSTERJET SPORT 95kW/127HP MG1CS026
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MG1CS026     		Numero software: 10SW071363
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFR51700 199 € +0 % +0 %
    KAFRB51700 229 € +0 % +0 %
×
×
  • Crea Nuovo...