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  • Ottimizzazione centralina e risoluzione problemi per il trattore NEW HOLLAND AGRICULTURE SPRAYER SPF310 6.7L 232kW/310HP EDC17CV41

    Aumenta la potenza di traino e l'efficienza sul campo con la rimappatura specifica per il tuo trattore NEW HOLLAND AGRICULTURE SPRAYER. In questa pagina troverai le informazioni per scegliere la soluzione migliore per le tue esigenze agricole, dalla rimappatura della centralina ai moduli aggiuntivi.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 314 CV (231.2 KW) e una cilindrata di 6700cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello EDC17CV41.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 60 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore di pressione turbo
    • Pressione turbo
    • Cilindrata motore
    • Quantità iniezione desiderata open loop
    • Temperatura gas di scarico *
    • Temperatura gas di scarico 2 *
      * Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico.
    • Riferimento potenza all''albero motore
    • Soglia massima temperatura CAT per la protezione dei componenti
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Fase iniezione ^
      ^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Quantità iniezione a temperatura alta
    • Quantità iniezione a temperatura bassa
    • Quantità massima iniezione per prevenire overspeed turbina
    • Limite iniezione - protezione turbo *
      * Quantità massima plausibile di iniezione per la protezione del turbocompressore.
    • Limite massimo iniezione
    • Limite quantità iniezione all''avviamento a freddo
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia durante il sovraccarico filtro antiparticolato - pressione
    • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
    • MAP - modalità recovery
    • Massima coppia effettiva
    • Massima coppia indicata ^
      ^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Coppia massima all''albero motore
    • Potenza massima motore
    • Profilo di coppia massima *
      * Profilo principale di massima coppia motore. Espressa in Nm o come percentuale
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore ^
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 2 ^
    • Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore 3 ^
      ^ Mappa di protezione contro il surriscaldamento del motore.
    • Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 2
    • Limitatore pressione specifica iniezione 3
    • Limitatore pressione specifica iniezione 4
    • Limitatore pressione specifica iniezione per diagnosi
    • Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
    • Soglia di pressione rail per limitazione di coppia
    • Pressione specifica iniezione
    • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT *
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT *
    • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del DPF *
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF *
    • Caratterizzazione sensore di temperatura a valle dell'' SCR *
    • Caratterizzazione sensore di temperatura a monte dell'' SCR *
    • Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina *
      * Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT ^
      ^ Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore
    • Limitatore di coppia in modalità recovery *
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 3
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 4 *
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 5 *
    • Limitatore di coppia in modalità recovery 6 *
      * Limitatore di coppia attivo durante un errore di sistema. Il veicolo è in modalità recovery e le mappe affini rappresentano le possibili gestioni della potenza motore.
    • Modello di coppia - conversione coppia --> quantità iniezione ^
      ^ Modello di riferimento della centralina per la conversione dei valori di coppia in quantità di carburante iniettata
    • Modello di coppia per performance limiter
    • Modello di coppia in performance limiter livello 1 attivo
    • Modello di coppia in performance limiter livello 2 attivo
    • Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 1
    • Modello di coppia in performance limiter dopo un avvio a freddo 2
    • Efficienza volumetrica del turbo compressore *
      * Il coefficiente di riempimento di un compressore misura quanto efficacemente il volume d'aria viene compresso.Più il valore è elevato maggiore è l'efficienza del compressore.

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.
    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    NEW HOLLAND AGRICULTURE SPRAYER SPF310 6.7L 232kW/310HP EDC17CV41
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CV41
    Numero software: P_662_EDC17CV41_D30.hex
    Numero motore: 212kW Sprayer uni
    Versione agg. software: D.3.0 i6ohfl04_c4u
    Maggiori informazioni
    NEW HOLLAND AGRICULTURE SPRAYER SPF310 6.7L 232kW/310HP EDC17CV41
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: EDC17CV41
    Numero software: P_662_EDC17CV41_D30.hex
    Numero ricambio: F4HFE614A*B000
    Numero motore: 212kW Sprayer uni
    Versione hardware: 000000001
    Versione agg. software: D.3.0 i6ohfl08_c4u
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile
    Da 1.490 €
    In magazzino
    New Trasdata è compatibile
    Da 1.190 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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