Rimappatura e tuning moto per KAWASAKI Z 1000 17->19 105kW
Scatena la massima potenza e ottieni una risposta esplosiva dal motore della tua KAWASAKI Z 1000. Scopri qui come trasformare la tua moto, sia con una rimappatura della centralina che tramite i nostri moduli aggiuntivi ad alte prestazioni.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 143 CV (105 KW) e una cilindrata di 1000cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello 21175-1212/1217/1218. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello 21175-1252. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello 21175-1241/1247.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 27 mappe da ottimizzare:
- Gestione principale anticipo - full power
- Gestione principale anticipo - low power
- Gestione principale anticipo - frizione/folle N *
* Mappa principale di gestione dell'anticipo con frizione inserita o cambio in folle. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Gestione apertura valvola allo scarico in rilascio per marcia - full power
- Gestione apertura valvola allo scarico in rilascio per marcia - low power
- Gestione apertura valvola allo scarico per marcia - full power
- Gestione apertura valvola allo scarico per marcia - low power
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Iniezione in funzione del IAP - full power
- Iniezione in funzione del IAP - low power
- Iniezione in funzione del TPS - full power
- Iniezione in funzione del TPS - low power
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Ram Air *
* Flusso massa aria forzata all'interno del condotto di aspirazione e scatola filtro. Permette il calcolo della variazione / incremento aria e conseguente iniezione in base alle marce. - Gestione farfalle secondarie in rilascio per marcia - full power
- Gestione farfalle secondarie in rilascio per marcia - low power
- Gestione farfalle secondarie per marcia - full power
- Gestione farfalle secondarie per marcia - low power
- Temperatura attivazione ventola refrigerante ^
^ Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento. - Traction control - sensibilità d''intervento
- Traction control - sensibilità allo slittamento
- Traction control - correzione TPS
- Soglia giri taglio iniezione
- Limitatore di giri 3
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata
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Versioni firmware disponibili
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KAWASAKI Z 1000 17->19 105kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: 21175-1212/1217/1218 |
Numero hardware: 21175-1213 Numero software: KPHJK8E0 Versione agg. software: 49245-1108 Maggiori informazioni |
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KAWASAKI Z 1000 17->19 105kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: 21175-1252 |
Numero hardware: 21175-1252 Numero software: KPHNKPJ0 Versione agg. software: 49245-1158 Maggiori informazioni |
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KAWASAKI Z 1000 17->19 105kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: 21175-1212/1217/1218 |
Numero hardware: 21175-1217 Numero software: KPHJK8D0 Versione agg. software: 49245-1112 Maggiori informazioni |
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KAWASAKI Z 1000 17->19 105kW Marca ECU: DENSO Modello ECU: 21175-1241/1247 |
Numero hardware: 21175-1247 Numero software: KPHKKPE0 Versione agg. software: 49245-1153 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
