Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale RAM 1500 Mk1 4.7L V8 32V 181kW/243HP NCG4
Trasforma il tuo RAM 1500 Mk1 nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 246 CV (181 KW) e una cilindrata di 4700cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MOTOROLA modello NGC4.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 42 mappe da ottimizzare:
- Anticipo minimo consentito *
* Limite di anticipo minimo consentito - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo parzializzato
- Anticipo correzione in funzione del sensore ECT *
- Anticipo correzione - protezione surriscaldamento
- Anticipo pieno carico
- Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Temperatura gas di scarico ^
- Temperatura gas di scarico 2 ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 3
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 4
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio 2
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di giri 2
- Limitatore giri in modalità Parcheggio
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Temperatura attivazione ventola refrigerante *
* Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento. - Efficienza volumetrica
- Alzata valvole scarico
- Alzata valvole scarico - riscaldamento catalizzatore
- Alzata valvola aspirazione
- Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia al volano
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di velocità per cruise control *
* Limitatore di velocità quando il cruise control è attivo - Rapporto massimo differenziale posteriore ^
^ Rapporto massimo per il differenziale asse posteriore accettato dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarlo in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Rapporto minimo differenziale posteriore *
* Rapporto minimo per il differenziale posteriore accettato dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarlo in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Circonferenza massima pneumatico ^
^ Valore della circonferenza massima accettata dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarla in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Circonferenza minima pneumatico *
* Valore della circonferenza minima accettata dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarla in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT ^
^ Sensore EOT: sensore per la temperatura olio del motore - Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Modello di coppia - conversione massa aria in coppia per cilindro
- Modello di coppia - conversione coppia in massa aria per cilindro
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Versioni firmware disponibili
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RAM 1500 Mk1 4.7L V8 32V 181kW/243HP NCG4 Marca ECU: MOTOROLA Modello ECU: NGC4 |
Numero hardware: 05150149AJ Numero software: MTC07P09V13.1_ENGV13.1_T45 Versione agg. software: 05094422AJ Maggiori informazioni |
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RAM 1500 Mk1 4.7L V8 32V 181kW/243HP NCG4 Marca ECU: MOTOROLA Modello ECU: NGC4 |
Numero hardware: 05150359AC Numero software: ETC09P14V04.0_ENGV04.0_T45 Versione software: 05094529AD Versione agg. software: 05094529AD Maggiori informazioni |
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RAM 1500 Mk1 4.7L V8 32V 181kW/243HP NCG4 Marca ECU: MOTOROLA Modello ECU: NGC4 |
Numero hardware: 05150149AJ Numero software: ETC08P03V11.0_ENGV10.0_T45 Versione software: 05094529AC Versione agg. software: 05094375AF Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
