Rimappatura centralina auto per TOYOTA INNOVA (AN140) 2.8L 16V L4 D-4D 130kW/174HP DENSO
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua TOYOTA INNOVA (AN140). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2013 con una potenza di 177 CV (130 KW) e una cilindrata di 2800cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello D76F0219F1. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello D76F0196F1.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 38 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo 3
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Pressione geometria variabile 1
- Iniezione correzione 2
- Fase iniezione *
* Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione 2
- Limite massimo iniezione - limp mode ^
^ Limite massimo di quantità iniezione in modalità recovery o di errore. - Iniezione correzione
- Iniezione correzione in funzione del sensore IAT *
* Sensore IAT: sensore per la temperatura aria del motore - Iniezione 1
- Iniezione 2
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Massimo riempimento motore possibile
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Flusso massa aria
- Flusso massa aria - 2 marcia
- Richiesta di coppia *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
- Limite duty cycle geometria variabile 3
- Pressione turbo 4
- Limitatore di coppia 3
- Massimo riempimento relativo del motore
- Pressione specifica iniezione 4
- Pressione turbo 2
- Pressione geometria variabile 2
Compra un file tuning
Versioni firmware disponibili
Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
 |
KAFRB50700 | 229 € | +0 % | +0 % |
 |
KAFR50700 | 199 € | +0 % | +0 % |
 |
KATPM15200 | 489 € | +18 % | +15 % |