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  • Rimappatura centralina auto per FORD ECOSPORT (B515) Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP MD1CS005

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua FORD ECOSPORT (B515) Mk2. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 120 CV (88 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MD1CS005.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 38 mappe da ottimizzare:

    • Limitatore pressione turbo per diagnosi
    • Limitatore di pressione turbo
    • Limitatore di pressione turbo 2
    • Limitatore di pressione turbo 3
    • Pressione turbo
    • Pressione turbo 2
    • Limite di coppia massima alla frizione
    • Calcolo coppia motore *
      * Coppia motore indicata in condizionistandard, di rapporto Lambda/AFR stechiometrico e anticipoo accensione massima coppia (anticipo ottimale) .
    • Gestione di coppia all''avviamento motore
    • Coppia massima consentita dal cambio ^
    • Coppia massima consentita dal cambio 2 ^
    • Coppia massima consentita dal cambio 3 ^
      ^ Massima coppia motore permessa dal cambio. Espressa in Nm.
    • Fase iniezione *
    • Fase iniezione 2 *
    • Fase iniezione 3 *
      * Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore).
    • Valore massimo fase iniezione
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
    • Iniezione 1
    • Limitatore di coppia 2
    • Limitatore di coppia 3
    • Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
    • Limitatore di coppia 4
    • Limitatore di coppia 5
    • Limitatore di coppia
    • Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
    • Limitatore di velocità ^
      ^ Velocità massima impostata
    • Massima coppia indicata *
      * Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm.
    • Protezione contro il surriscaldamento olio
    • Limitatore pressione specifica iniezione
    • Limitatore pressione specifica iniezione 2
    • Limitatore pressione specifica iniezione 3
    • Pressione specifica iniezione
    • Richiesta di coppia ^
    • Richiesta di coppia 2 ^
      ^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Limitatore di coppia per marcia selezionata
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - correzione negativa *
      * Sensore ECT: sensore per la temperatura motore
    • Limite duty cycle geometria variabile

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    FORD ECOSPORT (B515) Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP MD1CS005
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MD1CS005     		Numero hardware: JX6A-12B684-CD
    Numero software: JN15-12A650-BPA
    Versione agg. software: JN15-14C204-BPH
    Maggiori informazioni
    FORD ECOSPORT (B515) Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP MD1CS005
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MD1CS005     		Numero hardware: JX6A-12B684-CD
    Numero software: JN15-12A650-BMA
    Versione agg. software: JN15-14C204-BMG
    Maggiori informazioni
    FORD ECOSPORT (B515) Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP MD1CS005
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MD1CS005     		Numero hardware: JX6A-12B684-CD
    Numero software: JN15-12A650-BMA
    Versione agg. software: JN15-14C204-BMF
    Maggiori informazioni
    FORD ECOSPORT (B515) Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP MD1CS005
    Marca ECU: BOSCH
    Modello ECU: MD1CS005     		Numero hardware: JX6A-12B684-CD
    Numero software: JN15-12A650-BVA
    Versione agg. software: JN15-14C204-BVD
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Trasdata è compatibile

    New Trasdata slave

    Da 1.190 €
    In magazzino

    Moduli aggiuntivi plug & play

    CodiceKit Prezzo Aumento coppia Incremento di potenza
    KAFR51500 199 € +0 % +0 %
    KAFRB51500 229 € +0 % +0 %
    KATPM16000 429 € +18 % +15 %
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