Soluzioni di rimappatura per il veicolo commerciale RAM 1500 Mk1 5.7L V8 32V 255kW/342HP NGC4
Trasforma il tuo RAM 1500 Mk1 nel compagno di lavoro perfetto: più coppia, prontezza e minori costi di gestione. Scopri qui tutte le informazioni per potenziare il tuo veicolo, sia con la rimappatura della centralina che tramite moduli aggiuntivi dedicati.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 347 CV (255 KW) e una cilindrata di 5700cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MOTOROLA modello NGC4.
Scegli la soluzione adatta a te:
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Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
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I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 26 mappe da ottimizzare:
- Anticipo minimo consentito *
* Limite di anticipo minimo consentito - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo parzializzato
- Anticipo correzione in funzione del sensore ECT *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Anticipo correzione - protezione surriscaldamento
- Anticipo pieno carico
- Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Temperatura gas di scarico ^
- Temperatura gas di scarico 2 ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 3
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 4
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio 2
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di giri 2
- Limitatore giri in modalità Parcheggio
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità ^
^ Velocità massima impostata - Temperatura attivazione ventola refrigerante *
* Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento. - Efficienza volumetrica
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Versioni firmware disponibili
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RAM 1500 Mk1 5.7L V8 32V 255kW/342HP NGC4 Marca ECU: MOTOROLA Modello ECU: NGC4 |
Numero hardware: 05150149AJ Numero software: ETC07P09V07.1_ENGV07.0_T45 Versione agg. software: 05094402AI Maggiori informazioni |
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RAM 1500 Mk1 5.7L V8 32V 255kW/342HP NGC4 Marca ECU: MOTOROLA Modello ECU: NGC4 |
Numero hardware: 05150149AK Numero software: ETC08P03V12.0_ENGV12.0_T45 Versione software: 05094529AC Versione agg. software: 05094506AI Maggiori informazioni |
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RAM 1500 Mk1 5.7L V8 32V 255kW/342HP NGC4 Marca ECU: MOTOROLA Modello ECU: NGC4 |
Numero hardware: 05150149AK Numero software: ETC08P03V14.0_ENGV18.0_T45 Versione software: 05094529AD Versione agg. software: 05094504AI Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
