Rimappatura centralina auto per TATA XENON 2.2L 16V CRD DICOR 110kW/148HP DCM3.7AP
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua TATA XENON. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 150 CV (110 KW) e una cilindrata di 2200cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELPHI modello DCM3.7AP. La gestione elettronica è affidata a una centralina DELPHI modello DCM3.7 / DCM3.7AP.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 33 mappe da ottimizzare:
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Iniezione 1
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di coppia 4
- Limitatore di coppia 5
- Limitatore di coppia
- Limitatore di fumi
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Richiesta di coppia *
- Richiesta di coppia 2 *
* Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT - correzione negativa ^
^ Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in funzione della pressione collettore aspirazione
- Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT - correzione negativa *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura motore - Limitatore di fumi 2
- Gestione principale anticipo ^
^ Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS. - Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo desiderata
- Limitatore di anticipo
- Rapporto pressione massima del motore
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Pressione specifica iniezione
- Rapporto pressione turbina in funzione della VGT e portata a turbina
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Limitatore di coppia per diagnosi
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Coppia massima IMEP motore ^
^ IMEP: Indicated Mean Effective Pressure - modelli di pressione interna per il calcolo della coppia motore indicata. - Limitatore pressione specifica iniezione 3
- Limite duty cycle geometria variabile
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