Rimappatura centralina auto per DODGE CHALLENGER 5.7L V8 280kW/375HP NGC4
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua DODGE CHALLENGER. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è con una potenza di 381 CV (280 KW) e una cilindrata di 5700cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina MOTOROLA modello NGC4.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 42 mappe da ottimizzare:
- Anticipo minimo consentito *
* Limite di anticipo minimo consentito - Anticipo ottimale ^
^ Limite angolo iniezione ottimale. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono i gradi prima del PMS. - Anticipo parzializzato
- Anticipo correzione in funzione del sensore ECT *
- Anticipo correzione - protezione surriscaldamento
- Anticipo pieno carico
- Correzione Lambda all''avvio in funzione della temperatura motore
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Temperatura gas di scarico ^
- Temperatura gas di scarico 2 ^
^ Calcolo della temperatura dei gas di scarico. Questa è la temperatura di scarico stimata utilizzata nei calcoli dei componenti di scarico. - Alzata valvole scarico
- Alzata valvole scarico - riscaldamento catalizzatore
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 3
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 4
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio
- Giri motore al minimo in modalità Parcheggio 2
- Alzata valvola aspirazione
- Alzata valvole aspirazione - riscaldamento catalizzatore
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti *
* Mappa dell’arricchimento Lambda al minimo, cruising e carico motore leggero (CLOSED LOOP) per la protezione dei componenti (scarico, turbocompressore, ecc..) in funzione EGT (Exhaust Gas Temperature - Temperatura gas di scarico). Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = 14.7 AFR) - Limitatore di coppia al volano
- Limitatore di giri ^
^ Numero massimo di giri motore impostati - Limitatore di giri 2
- Limitatore giri in modalità Parcheggio
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Limitatore di velocità per cruise control ^
^ Limitatore di velocità quando il cruise control è attivo - Rapporto massimo differenziale posteriore *
* Rapporto massimo per il differenziale asse posteriore accettato dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarlo in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Rapporto minimo differenziale posteriore ^
^ Rapporto minimo per il differenziale posteriore accettato dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarlo in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Temperatura attivazione ventola refrigerante *
* Temperature di attivazione e disattivazione della ventola di raffreddamento. - Circonferenza massima pneumatico ^
^ Valore della circonferenza massima accettata dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarla in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Circonferenza minima pneumatico *
* Valore della circonferenza minima accettata dalla ECU. Potrebbe essere necessario modificarla in funzione del valore indicato sul tachimetro. - Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT ^
^ Sensore EOT: sensore per la temperatura olio del motore - Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore - Modello di coppia - conversione massa aria in coppia per cilindro
- Modello di coppia - conversione coppia in massa aria per cilindro
- Efficienza volumetrica
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
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Strumenti compatibili con questo veicolo
