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  • Rimappatura centralina auto per TOYOTA HIGHLANDER/KLUGER (XU40) 3.5L V6 24V VVT-i 218kW/292HP DENSO

    Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua TOYOTA HIGHLANDER/KLUGER (XU40). In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.

    Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.

    La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.

    Questa motorizzazione è con una potenza di 296 CV (218 KW) e una cilindrata di 3500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina DENSO modello D76F0219F1.

    Scegli la soluzione adatta a te:

    Per privati

    Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.

    Per aziende

    I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.

    Trovate 33 mappe da ottimizzare:

    • Gestione principale anticipo *
      * Mappa principale di gestione dell'anticipo. Espressa in gradi reali. I valori positivi rappresentano i gradi prima del PMS.
    • Anticipo al minimo
    • Anticipo correzione in funzione del sensore ECT ^
    • Anticipo richiesto - alti ottani *
      * Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante ad alto numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
    • Anticipo richiesto - bassi ottani ^
      ^ Mappa di gestione dell'anticipo utilizzata con carburante a basso numero di ottani. Espressa in gradi reali. I valori positivi sono gradi prima del PMS (Punto Morto Superiore)
    • Anticipo correzione - fasatura camme 1
    • Controllo farfalla elettronica
    • Controllo farfalla elettronica 2
    • Controllo farfalla elettronica 3
    • Correzione Lambda f(IAT)
    • Correzione Lambda f(ECT)
    • Correzione Lambda f(ECT) 2
    • Correzione Lambda f(ECT) 3
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 2
    • Tempo iniezione in funzione della pressione rail 3
    • Limitatore di anticipo
    • Limitatore anticipo protezione componenti 1
    • Valore base setpoint Lambda
    • Arricchimento Lambda - open loop
    • Limitatore di giri *
      * Numero massimo di giri motore impostati
    • Lambda richiesta ^
      ^ Mappa della Lambda at WOT (Wide Open Throttle – Pieno carico). Questa mappa é relativa all’arricchimento della miscela carburante-aria quando viene richiesta la coppia massima. Espressa come rapporto Lambda (Lambda 1 = AFR 14.7).
    • Limitatore di velocità *
      * Velocità massima impostata
    • Pressione specifica iniezione
    • Limite % riempimento aria in funzione IAT ^
      ^ Mappa che mostra la % totale di riempimento del motore in funzione della IAT (Intake Air Temperature – Temperatura aria aspirata ). Espressa come % di riempimento del cilindro (atmosferico+turbo/compressore).
    • Richiesta di coppia *
      * Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%).
    • Sonda temperatura gas di scarico
    • Sonda temperatura gas di scarico 2
    • Gestione angolo farfalla
    • Gestione angolo farfalla 2
    • Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT ^
      ^ Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore
    • Anticipo albero a camme - aspirazione
    • Anticipo albero a camme - scarico

    Compra un file tuning


      • Versione aggiornata del firmware con migliore efficienza del motore in termini di potenza e consumi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi del filtro anti particolato presente nei motori diesel e gli errori ad esso connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla valvola di ricircolo dei gas di scarico ed agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi all' impianto di riduzione delle emissioni tramite additivo.

      • Versione aggiornata del firmware con la rimozione degli errori in formato Pxxxx, richiesta lettura dei codici tramite diagnosi.

      • Versione aggiornata del firmware con la modifica degli anticipi di accensione e della mappa relativo al taglio del carburante (cutoff) nel momento in cui viene rilasciato l'acceratore, il risultato permetterà di ottenere degli scoppi dalla marmitta.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi al sistema di controllo delle emissioni evaporative.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla farfalla elettronica di spegnimento montata sul collettore d'aspirazione e agli errori ad essa connessi.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi relativi alla sonda lambda che controlla il catalizzatore.

      • Versione aggiornata del firmware che risolve i problemi delle valvole a farfalla presenti nel collettore di aspirazione.

    • Come funziona il servizio:

      Dopo il pagamento, verrà creato automaticamente un ticket di supporto nel tuo account. I nostri tecnici prenderanno in carico la tua richiesta nel più breve tempo possibile, fornendoti assistenza e il file direttamente tramite ticket.

      Tempi di consegna

      I tempi di consegna variano dai 10 ai 60 minuti in base alla complessità del lavoro, lavoriamo anche il fine settimana ed alcune volte durante le ore notture, il nostro fuso orario è GMT+1. I nostri file sono realizzati a mano, sono testati e garantiti, non usiamo software automatici.

      Politica di rimborso

      Il rimborso non è previsto se le istruzioni ricevute tramite ticket non saranno rispettate, per mancanza di strumenti e/o collaborazione. E' vietato condividere o rivendere i nostri file. Per qualsiasi problema l'utente deve scrivere nel ticket prima di intraprendere qualsiasi decisione.

      Dimensioni dei file:

      I file forniti sono parziali e non sono adatti per programmatori da banco (che richiedono file totali). Se necessiti di un file totale dovrai allegare la lettura completa della tua centralina al ticket che verrà creato dopo il pagamento. Utilizzeremo la struttura del tuo file per garantire la massima compatibilità.

      Formato e compatibilità

      I nostri file sono in formato .BIN e sono compatibili con i più diffusi strumenti di programmazione come Kess, New Genius e Autotuner. Dovranno essere scritti con lo stesso programmatore utilizzato per la lettura.

      Importante

      I file forniti non possono essere usati per cambiare la versione firmware della centralina o per ripristinare il funzionamento di una centralina se il firmware è stato corrotto oppure cancellato.

    • È necessario registrarsi o effettuare l'accesso per procedere!

    Versioni firmware disponibili

    Seleziona una versione firmware per ottenere un file originale o modificato specifico.

    TOYOTA HIGHLANDER/KLUGER (XU40) 3.5L V6 24V VVT-i 218kW/292HP DENSO
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: D76F0219F1     		Numero software: 89663-0E780-
    Numero ricambio: 89661-0ED20
    Versione agg. software: 30E78000
    Maggiori informazioni
    TOYOTA HIGHLANDER/KLUGER (XU40) 3.5L V6 24V VVT-i 218kW/292HP DENSO
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: D76F0219F1     		Numero software: 89663-0E470-
    Numero ricambio: 89661-0E870
    Versione agg. software: 30E47000
    Maggiori informazioni
    TOYOTA HIGHLANDER/KLUGER (XU40) 3.5L V6 24V VVT-i 218kW/292HP DENSO
    Marca ECU: DENSO
    Modello ECU: D76F0219F1     		Numero software: 89663-0E492-
    Numero ricambio: 89661-0E890
    Versione agg. software: 30E49200
    Maggiori informazioni

    Strumenti compatibili con questo veicolo

    New Genius è compatibile

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    Da 1.490 €
    In magazzino

    Non ci sono moduli aggiuntivi disponibili per questo veicolo

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