Rimappatura centralina auto per CITROEN C3 AIRCROSS 1.5L 16V BlueHDI 88kW/118HP MD1CS003
Sblocca il vero potenziale e migliora il piacere di guida della tua CITROEN C3 AIRCROSS. In questa pagina troverai tutte le informazioni per raggiungere questo obiettivo, scegliendo tra una rimappatura su misura della centralina o l'installazione di moduli aggiuntivi plug-and-play.
Siamo un'azienda svizzera con oltre 20 anni di esperienza e un unico, preciso obiettivo: fornirti le migliori soluzioni software per massimizzare le prestazioni del tuo veicolo ed eliminare in modo definitivo qualsiasi errore segnalato dalla spia motore.
La nostra profonda specializzazione è la tua garanzia: ci occupiamo solo di questo e lo facciamo al meglio, sia per i professionisti del settore che per gli appassionati.
Questa motorizzazione è prodotta dal 2017 con una potenza di 120 CV (88 KW) e una cilindrata di 1500cc. La gestione elettronica è affidata a una centralina BOSCH modello MD1CS003.
Posizione centralina: ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.
Scegli la soluzione adatta a te:
Per privati
Soluzioni disponibili per il tuo veicolo.
Per aziende
I nostri servizi di rimappatura per la tua officina.
Trovate 79 mappe da ottimizzare:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore pressione turbo F (pressione atmosferica)
- Controllo regolatore limite di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo negativa
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo 3
- Pressione turbo 4
- Pressione turbo 5
- Pressione turbo F (temperatura)
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 2
- Riferimento carico pedale / posizione farfalla 3
- Controllo valvola EGR
- Temperature gas di scarico limite per pieno carico
- Temperature gas di scarico limite per pieno carico 2
- Calcolo coppia motore *
- Calcolo coppia motore 2 *
* Coppia motore indicata in condizionistandard, di rapporto Lambda/AFR stechiometrico e anticipoo accensione massima coppia (anticipo ottimale) . - Gestione di coppia all''avviamento motore
- Fase iniezione ^
- Fase iniezione 2 ^
- Fase iniezione 3 ^
- Fase iniezione 4 ^
- Fase iniezione 5 ^
- Fase iniezione 6 ^
- Fase iniezione 7 ^
^ Mappa che mostra i gradi di anticipo dell’iniezione in funzione della quantità di carburante/giri motore. Espressa in gradi reali prima del PMS (Punto Morto Superiore). - Fase iniezione - avviamento motore
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Soglia inferiore di controllo pressione specifica iniezione *
* Soglia minima consentita per il controllo della pressione del iniezione per diagnosi. - Soglia superiore di controllo pressione specifica iniezione ^
- Soglia superiore di controllo pressione specifica iniezione 2 ^
^ Soglia massima consentita per il controllo della pressione del iniezione per diagnosi. - Iniezione 1
- Iniezione 2
- Iniezione 3
- Iniezione 4
- Iniezione 5
- Iniezione 6
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia 3
- Limitatore di coppia 3-4-5 marcia
- Limitatore di coppia
- Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi
- Limitatore di coppia in funzione del limitatore fumi 2
- Limitatore di velocità *
* Velocità massima impostata - Massima coppia indicata ^
- Massima coppia indicata 2 ^
^ Mappa che mostra la massima coppia permessa al veicolo. Espressa in Nm. - Massima coppia virtuale indicata
- Massima pressione del cilindro *
* Calcolo della pressione interna al cilindro - Potenza massima motore
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione 3
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione 4
- Pressione specifica iniezione 5
- Pressione specifica iniezione 6
- Pressione specifica iniezione 7
- Flusso massa aria
- Richiesta di coppia ^
- Richiesta di coppia per alte velocità
- Richiesta di coppia per basse velocità
- Richiesta di coppia alla partenza
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT *
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT *
* Mappa che indica la calibrazione del sensore di riferimento. I valori delle celle indicano la temperatura corrispondente al valore di tensione del sensore riportato sull'asse - Limitatore di coppia per passaggio di marcia troppo lungo
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS ^
^ APS/BPS: sensore per la pressione atmosferica - Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT *
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT 2 *
* Sensore EFT: sensore per la temperatura carburante del motore - Limitatore di coppia in funzione del sensore EOT ^
^ Sensore EOT: sensore per la temperatura olio del motore - Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT *
- Pressione specifica iniezione 8
- Flusso massa aria - 2 marcia
- Richiesta di coppia 2 ^
^ Mappa di calcolo della coppia richiesta al pedale. Può essere espressa in Nm o come % di richiesta (la % di richiesta relativa può essere più grande di 100%). - Limitatore di coppia in funzione del sensore ECT 2 *
* Sensore ECT: sensore per la temperatura del motore
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CITROEN C3 AIRCROSS 1.5L 16V BlueHDI 88kW/118HP MD1CS003 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MD1CS003 |
Numero hardware: 9818703480 Numero software: 9818703480 Versione agg. software: 9699262880 Maggiori informazioni |
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CITROEN C3 AIRCROSS 1.5L 16V BlueHDI 88kW/118HP MD1CS003 Marca ECU: BOSCH Modello ECU: MD1CS003 |
Numero hardware: 9826975080 Numero software: 9826975080 Versione agg. software: 9694768880 Maggiori informazioni |
Strumenti compatibili con questo veicolo
Moduli aggiuntivi plug & play
| CodiceKit | Prezzo | Aumento coppia | Incremento di potenza | |
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KAFRB51300 | 229 € | +0 % | +0 % |
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KATPM16000 | 429 € | +18 % | +15 % |
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KAFR51300 | 199 € | +0 % | +0 % |
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KALPE18000 | 199 € | +12 % | +10 % |